本文目錄一覽：

• 1、[公路路基工程要點分析]公路與鐵路路基工程方法的異同
• 2、公路路基橫向不均勻沉降主要原因及控制措施
• 3、談道路工程軟土路基加固技術及施工要點
• 4、畢業論文常見的參考文獻介紹
• 5、【公路工程路基施工質量問題探討】公路工程路基路面壓實度檢測與評價...

[公路路基工程要點分析]公路與鐵路路基工程方法的異同

1、公路路基工程是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質量隱患。

2、站場設計乃是運輸與工程兩專業人員均需具備的知識，而站場工程則是鐵路工程的重要部分。公路工程指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。

3、在實際應用中，鐵路和公路的路基強度檢測方法需要根據具體的工程條件和要求來選擇。鐵路路基強度檢測更注重土體的剛度和穩定性，而公路路基強度檢測則更側重于承載能力和穩定性。通過合理選擇和應用這些檢測方法，可以確保鐵路和公路路基的安全性和耐久性。

4、在公路施工過程中，路基填土的質量直接影響到整個工程的安全性和耐久性。土工擊實試驗是評估土體密實度的重要手段，通過這一試驗可以確保填土達到設計要求的密實度，從而保證路基的穩定性。而液限和塑限試驗則用來確定土壤的物理性質，包括土壤的流動性、塑性等特性，這對于選擇合適的填料和施工方法至關重要。

5、工料機價格。鐵路工程綜合工費調整至2010年196號文工費水平，公路工程綜合工費則是按照黑龍江省公路工程概算、預算編制辦法的工費標準計算；混凝土均統一按照商品混凝土計算，鋼材、木材、混凝土材料、燃油、水電均采用相同的單價，不再計算材料的運雜費。2對比測試的條件設定1直接工程費對比分析。

6、性質不同 公路橋梁：是公路跨越水域、山谷及一切交通通道的構造物的規劃、設計、施工、養護、維修等全部工作。鐵路橋梁：是公路跨越水域、山谷及一切交通通道的構造物。特點不同 公路橋梁：公路橋梁可同其他工程建筑物合建。

公路路基橫向不均勻沉降主要原因及控制措施

路基填土壓實不足：由于壓實度不足往往導致填方路基的橫向不均勻沉降變形，路基兩側出現縱向裂縫。路基土體壓實度不足的主要原因有以下幾點。

路面不均勻沉降的原因 內因在于地基及路基本身；外因是車載、地下水及自重等作用。

首先，軟基處理不徹底是導致路基產生不均勻沉降的重要原因之一。如果在施工過程中未能徹底處理軟基，那么隨著時間的推移，軟基會因為自身特性逐漸沉降，從而引起路面不均勻沉降。其次，路基填土壓實度不足也會引發類似的不均勻沉降問題。

）路基填土壓實度不足，由于壓實度不足往往會造成填方路基的不均勻沉降變形。3）另外，水文氣候因素也是導致路面不均勻沉降的重要原因，降雨量過大、洪水、冰凍、積雪或溫差過大等。

談道路工程軟土路基加固技術及施工要點

1、分析軟土的基本特征和性能可以發現，道路工程的軟土路基要進行加固處理，軟土具有的觸變性和流動性會造成路基的沉降和坍塌，路面的不均勻沉降會造成路面結構的受損和破壞，路面的不平衡性也給交通帶來威脅，影響交通的通暢，甚至可能給人們的生命財產帶來威脅。

2、對于有砂夾層或下臥砂層的路基軟土層而言，因其自身具備良好的固結排水條件，因此，只需要一定的等(超)載預壓期，就可以利用路基負載壓力達到排水固結目的，從而有效節省大量工程軟土路基加固治理費用，提高工程的總體經濟效益。

3、所以在軟土路基上進行公路施工時，要精確的控制好路基預留高度，保證在路基沉降過后，路面不會出現塌陷和斷裂的現象。

4、針對這些特性，軟土地基處理施工技術主要包括：換填、拋石擠淤、超載預壓、反壓護道、排水砂墊層、土工織物鋪墊、塑料排水板、砂井、袋裝砂井、粒料樁和旋噴樁等。1）換填：通過人工或機械挖除軟土，替換為強度較高的黏性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。

畢業論文常見的參考文獻介紹

畢業論文參考文獻主要包括以下幾種類型：學術著作 學術著作是畢業論文參考文獻中最為常見的一類，包括研究專著、理論書籍等。這些著作通常是針對某一領域或課題進行的系統性研究，具有較高的學術價值和理論深度。在撰寫論文時，參考學術著作可以為我們提供扎實的理論基礎和背景知識。

科技論文類畢業論文文獻主要包括以下幾類： 投稿指南類文獻 《科技傳播》雜志論文投稿須知：介紹了《科技傳播》雜志論文投稿的基本要求和流程，為作者提供投稿指南。

《出版廣角》期刊的【期刊論文】詳析醫學期刊外文參考文獻著者姓名著錄失誤，探討了姓名著錄的多種問題。 《伊犁師范學院學報（自然科學版）》上的【期刊論文】關注外文參考文獻個人著者姓名著錄格式問題，提出了國際標準建議。

具體有以下幾種類型：M——專著C——論文集N——報紙文章J——期刊文章D——學位論文R——報告，采用字母“Z”標識。對于英文參考文獻，還應注意以下兩點：作者姓名采用“姓在前名在后”原則，具體格式是：姓，名字的首字母。書名、報刊名使用斜體字。

【公路工程路基施工質量問題探討】公路工程路基路面壓實度檢測與評價...

路基工程沉陷病害原因之一，就是因為路基工程在填筑施工階段，所選用的路基填筑材料不合適，在進行填方施工的時候，所采用的施工方法不對，在路基填筑碾壓環節，由于壓實機具的原因或者由于現場控制不到位的原因，以至于壓實度達不到要求。此外，在路基施工現場，還會有一些其他方面的原因造成路基本身發生沉陷。

為了保證路基的整體強度，穩定性和耐久性滿足要求，《公路路基施工技術規范》(JTG F10-2006)規定：路基“施工過程中，每一壓實層均應檢驗壓實度”。合格后方可填筑其上一層，否則應查明原因，采取措施進行補壓。

公路路基壓實質量，主要是靠具體的檢測方法和檢測數據來評定的，這些質量檢測方法和檢測數據是否科學、真實、有效，直接影響著路基質量評定是否準確。

路基壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表征現場壓實后的密度狀況，壓實度越高，密度越大，材料整體性能越好。公路路基壓實度檢測要求：⑴路基修筑半個月前，在取土地點取具有代表性的土樣進行擊實試驗，擊實試驗方法按《公路土工試驗規程》（JTJ051-93）規定。