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1、胡愈的學(xué)術(shù)成果豐富,涵蓋了農(nóng)村物流、農(nóng)村金融、物流金融等關(guān)鍵領(lǐng)域,顯示了他在這些領(lǐng)域深入的研究和廣泛的影響力。他的工作不僅為農(nóng)村發(fā)展提供了寶貴的理論支持,也為物流和金融的融合創(chuàng)新提供了新的視角和實(shí)踐路徑。
2、安增龍,1962年生,河北邢臺人,管理學(xué)博士。現(xiàn)為黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、碩士生導(dǎo)師,學(xué)校財(cái)務(wù)處處長。自1986年大學(xué)畢業(yè)留校任教以來,一直從事管理學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)、農(nóng)村金融學(xué)等方面的教學(xué)、科研與管理工作。
3、接著,作者詳細(xì)研究了糧食貿(mào)易與新農(nóng)村建設(shè),強(qiáng)調(diào)了如何通過合理的市場機(jī)制和政策支持,促進(jìn)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的完善和農(nóng)民生活水平的提升。在體制規(guī)劃方面,文章提出了新的農(nóng)村建設(shè)思路,旨在構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體系。
1、物流技術(shù)是指物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面的理論、方法,以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。物流技術(shù)可以分為硬技術(shù)和軟技術(shù)兩個(gè)方面。硬技術(shù)包括各種機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具、站場設(shè)施以及服務(wù)于物流的電子計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。
2、物流的定義中,“物”指的是具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)且可進(jìn)行物理位移的物質(zhì)資料,“流”則是指這種位移,即相對于地球發(fā)生的物理性運(yùn)動(dòng)。物流不僅限于“物”與“流”的組合,更重要的是在軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下,從這些角度觀察和分析物流活動(dòng),以滿足特定需求。
3、現(xiàn)代物流技術(shù)有運(yùn)輸技術(shù)、倉儲技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、包裝技術(shù)、配送技術(shù)等。運(yùn)輸技術(shù):運(yùn)輸是物流最重要的環(huán)節(jié)之一。是物流中的“流”。運(yùn)輸技術(shù)包括車輛技術(shù)和運(yùn)輸管理技術(shù)。倉儲技術(shù):倉儲在物流系統(tǒng)中起著調(diào)節(jié)、平衡的作用,是物流的另一個(gè)中心環(huán)節(jié)。
4、物流技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面: 倉儲技術(shù) 倉儲在物流中占據(jù)重要地位,因此倉儲技術(shù)也是物流技術(shù)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。倉儲技術(shù)涉及庫存管理、貨物存儲和保管等方面。現(xiàn)代化的倉儲技術(shù)包括自動(dòng)化立體倉庫、貨架系統(tǒng)、庫存管理軟件等,這些技術(shù)的應(yīng)用大大提高了倉儲的效率和準(zhǔn)確性。
1、于忠元提論述了物流企業(yè)的核心競爭力的三個(gè)誤區(qū),即物流企業(yè)核心競爭力不等于物流設(shè)施的優(yōu)勢;核心競爭力必須經(jīng)過長期的積累才能形成核心競爭;核心競爭力不是取之不盡,用之不竭的,需要鍛造磨練[10]。郝聚民提出了物流企業(yè)核心競爭能力的三種形態(tài),即物流管理能力、物流運(yùn)作能力和物流規(guī)劃能力[1]。
2、物流信息化就是在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)廣泛引入信息技術(shù),具體體現(xiàn)在物流信息的商業(yè)化、數(shù)據(jù)化和計(jì)算機(jī)化,信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)施化,以及信息存儲的數(shù)字化。這種信息化不僅提高了物流效率,降低了物流成本,還保障了物流的安全性,提升了物流服務(wù)品質(zhì),增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力。
3、字物流管理論文范文篇一 物流戰(zhàn)略管理研究 摘要:在新的經(jīng)濟(jì)形勢下,物流產(chǎn)業(yè)搭上我國十大振興產(chǎn)業(yè)的末班車,這是國家從戰(zhàn)略高度做出的決策,體現(xiàn)了物流在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位。物流戰(zhàn)略管理是從企業(yè)的整體出發(fā),制定發(fā)展戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的總體目標(biāo),進(jìn)而增強(qiáng)我國綜合國力和國際競爭力,以實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。
4、年交通部發(fā)布的《關(guān)于道路運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見》,在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、整頓和規(guī)范交通秩序、加強(qiáng)交通運(yùn)輸體系建設(shè)、發(fā)展現(xiàn)代交通和現(xiàn)代物流業(yè)以適應(yīng)汽車工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等方面,也出臺了一系列的政策和措施,這些政策和措施最大限度地支持并鼓勵(lì)發(fā)展重型汽車與廂式運(yùn)輸車,規(guī)定了實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸廂式化的進(jìn)程。
1、這些參考文獻(xiàn)涵蓋了第三方物流的多個(gè)方面,包括運(yùn)營管理、責(zé)任制度、服務(wù)質(zhì)量、電商化轉(zhuǎn)型、作業(yè)效率優(yōu)化、供應(yīng)鏈定價(jià)決策、經(jīng)營效率評價(jià)、車輛調(diào)度、企業(yè)整合等,可以為撰寫第三方物流相關(guān)論文提供豐富的參考和依據(jù)。
2、戴玲艷在《經(jīng)濟(jì)師》2010年第3期的文章則側(cè)重于物流外包風(fēng)險(xiǎn)的防范探析,提出了多種策略,幫助企業(yè)提高風(fēng)險(xiǎn)防范能力。懷勁梅和顏慧的研究發(fā)表在《物流工程與管理》2010年第6期,探討了基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流外包風(fēng)險(xiǎn)研究,為供應(yīng)鏈管理提供了新思路。
3、物流營銷論文參考文獻(xiàn)有:《中小物流企業(yè)信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)》《零擔(dān)物流運(yùn)輸信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》《中小物流企業(yè)信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)》等。這些文獻(xiàn)里面都具體的描述了物流營銷的問題作用,物流營銷的好處與壞處。