施工方法研究論文（施工方法研究論文題目）
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巖土工程施工技術的具體應用探究論文
1、第各種各樣的成樁技術在我國各地的巖土工程施工中得到廣泛應用，并且還研發出了灌注樁后注漿技術，將灌注樁同注漿技術進行分離，很大程度上提高了樁基的承載力，減少了樁基的沉降量。
2、以新型材料、新型技術融入到地質災害防治中去，完善地質災害的防治措施。巖土工程施工中，需對現場環境仔細檢查，了解施工中可能出現的地質災害，了解不同地質災害造成的安全風險，重視對不同的地質災害的防護處理，有效避免災害產生。
3、巖土工程發展趨勢分析論文如下：自20世紀80年代末，90年代初，我國產生了一個新的學科——地質工程學。地質工程學，是研究與解決從規劃到竣工乃至工程運行后效的全過程的與地質有關的工程問題的科學。
淺談高速公路隧道防排水施工技術論文
)縱向排水管的基座砼面標高必須與隧道縱坡坡度一致，避免縱向排水管安裝后管內積水。在實際施工過程中，施工人員在澆筑縱向排水管基座時，往往疏忽對基座頂面標高的控制，容易造成實際基座頂面標高與設計基座標高超規范允許值。在隧道縱向坡度較小的情況下，容易在縱向排水管內形成積水。
水處理技術論文范文篇一 隧道滲漏水處理技術 摘要：本文總結了隧道滲漏的處理文法，為同類隧道工程結構的滲漏水處理積累了一些經驗。需要強調的是，關鍵是在二襯施工前的防水工程的施工質量及混凝土的澆筑質量，最大可能的做好防止滲漏水的的施工關鍵工序。
試驗路段證明，水泥穩定開級配碎石透水層，采用常規試驗檢測方法，施工機械設備投入不多，可降低工程造價，各項指標滿足基層強度及透水性要求。在高速公路的隧道基層及其他有排水要求的基層中值得推廣應用。
黃土公路隧道施工和防排水控制_碧森尤信_建筑施工_建筑中文網本文簡要介紹如何搞好黃土隧道施工中的初期支護、防排水控制的幾點體會。摘要：本文簡要介紹如何搞好黃土隧道施工中的初期支護、防排水控制的幾點體會。
交通隧道 隧道屬于地下工程，主要是指鐵路、公路以及地鐵隧道的建設。目前在我國，鐵路的隧道不論是在長度、設計技術還是施工技術都處于我國地下工程建設的領先地位，地鐵方面的建設目前運行中的城市并不多，長度也不長，在建的工程相對較多，在地鐵已經開通的城市也正在進行擴建工程建設。
樁基礎在施工常見問題及處理方法論文
建筑樁基通常為低承臺樁基礎。樁基礎是一種深基礎，它具有穩定性好、承載力高、沉降量小而均勻、良好的抗震性能、沉降穩定快等優點，因此在各類建筑工程中得到廣泛應用，尤其在高層建筑中，樁基礎應用廣泛。
鉆孔施工中常見的事故 孔位出現偏差 樁位出現偏差的主要原因在計算樁位坐標時失誤，由于施工中測量人員計算錯誤，審核不細導致出現工程事故，所以在樁位放樣前測量人員、工程技術人員一定要仔細核算，確保準確無誤。 停鉆換機造成偏位 橋梁工程地質條件比較復雜，對不同的地質應選擇相應的鉆機。
摘要：深層攪拌樁進行地基加固有噴粉和噴漿兩種施工方法，設計人員在地基天然含水量大于60%的情況下，從降低地基含水量考慮，常常選用噴粉法。而在天然地基含水量大的情況下采用噴粉法施工，由于流塑狀淤泥在噴粉施工時風壓氣流的作用下，在攪拌過程中因受擾動發生液化，強度來不及形成，造成沉樁。
本文根據管樁的承載力特性和受力狀況，分析了影響管樁承載力的因素以及提高管樁承載力的方法，并基于對施工中常見問題的探討，提出有效的防治措施。
常見的鉆孔（包括清孔時）問題及處理方法分述如下：11坍孔各種鉆孔方法都可能發生坍孔問題，坍孔的特征是孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。1坍孔原因①泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。