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民航運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):民航運(yùn)輸具有高效、安全、舒適等優(yōu)點(diǎn)。與傳統(tǒng)的地面交通方式相比,民航運(yùn)輸可以跨越地形障礙,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離快速運(yùn)輸。此外,現(xiàn)代民航客機(jī)配備了先進(jìn)的導(dǎo)航和通信技術(shù),確保了旅客的安全和舒適。 民航運(yùn)輸?shù)慕M成部分:民航運(yùn)輸包括客運(yùn)和貨運(yùn)兩個(gè)主要方面。
其突出優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸速度快,航線直,不受地面地形的影響,可承擔(dān)長(zhǎng)距離的客貨運(yùn)輸;但運(yùn)載量小,燃料費(fèi)用高,運(yùn)輸成本貴,易受氣候條件影響。民用航空運(yùn)輸在國(guó)際交往和國(guó)內(nèi)長(zhǎng)距離客運(yùn)中起著非常重要的作用。
旅客運(yùn)輸服務(wù):民航運(yùn)輸服務(wù)主要負(fù)責(zé)將旅客從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方。這涉及到航班安排、票務(wù)銷(xiāo)售、乘客登機(jī)、行李托運(yùn)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)等環(huán)節(jié)。民航運(yùn)輸以其快速、便捷的特點(diǎn),成為長(zhǎng)途旅行的重要選擇。特別是在全球范圍內(nèi),民航運(yùn)輸連接了各大城市和國(guó)際間的交通網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)了國(guó)際間的交流和合作。
民航運(yùn)輸是普通高等學(xué)校專(zhuān)科專(zhuān)業(yè),屬于航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)。本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng),掌握民航航線、航班、客貨營(yíng)銷(xiāo)和地面組織等基本知識(shí),具備扎實(shí)的民航運(yùn)輸服務(wù)的能力,從事民航客貨銷(xiāo)售、民航地面運(yùn)輸服務(wù)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
它特別適合于國(guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器的運(yùn)輸。航空運(yùn)輸,也稱(chēng)為飛機(jī)運(yùn)輸,簡(jiǎn)稱(chēng)為“空運(yùn)”,依賴于航空線路和飛機(jī)場(chǎng)的存在。它通過(guò)飛機(jī)作為運(yùn)輸工具,來(lái)進(jìn)行貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。在我國(guó),航空運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量占全國(guó)運(yùn)輸量的比重雖小,但主要承擔(dān)著長(zhǎng)途客運(yùn)任務(wù)。
南航的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)挺好的。專(zhuān)業(yè)介紹:南航的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)是全國(guó)第一個(gè)專(zhuān)門(mén)為機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、安全管理、經(jīng)營(yíng)管理等業(yè)務(wù)培養(yǎng)高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才而開(kāi)設(shè)的四年制本科專(zhuān)業(yè)。該專(zhuān)業(yè)擁有比較完善的師資力量,包括四五個(gè)教授,該專(zhuān)業(yè)在江蘇地區(qū)認(rèn)可度較高。
南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)在就業(yè)前景方面表現(xiàn)出色,盡管存在一些個(gè)別現(xiàn)象,但總體上,教師隊(duì)伍素質(zhì)較高,大部分教師擁有南航本部背景,教學(xué)質(zhì)量有保證。金城學(xué)院作為江蘇省三本院校中的佼佼者,為學(xué)生提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和發(fā)展平臺(tái)。交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)主要分為鐵路、公路、航空三個(gè)方向。
南京航空航天大學(xué)的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)還是比較好就業(yè)的,超一本線57分,是可以被錄取的。工作地點(diǎn)是看自己的選擇,有機(jī)會(huì)在航空公司工作。南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月,是新中國(guó)自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。
南京航空航天大學(xué)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向有交通運(yùn)輸領(lǐng)域、城市交通領(lǐng)域、物流領(lǐng)域、科研領(lǐng)域、創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域等。交通運(yùn)輸領(lǐng)域:南京航空航天大學(xué)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在交通運(yùn)輸領(lǐng)域從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等工作。畢業(yè)生可在交通部門(mén)、交通運(yùn)輸企業(yè)、交通科研院所、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)單位等單位就業(yè)。
我是22考研上岸南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院專(zhuān)碩交通運(yùn)輸。 先簡(jiǎn)單介紹我的備考情況吧。本科雙非,初試成績(jī) 政治 70+ 英語(yǔ)一 70+ 數(shù)學(xué)二 120+ 專(zhuān)業(yè)課運(yùn)籌學(xué) 145+,最終成功上岸南航。
南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景不錯(cuò)的 交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方面知識(shí),能在國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門(mén)、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策,交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)人才。
1、一名空姐要掌握不同的說(shuō)話技巧,如:對(duì)老年旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)兒童旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)特殊旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)發(fā)脾氣旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)重要旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)第一次乘飛機(jī)的旅客的說(shuō)話技巧、對(duì)航班不正常時(shí)服務(wù)的說(shuō)話技巧。在我們的服務(wù)中,往往由于一句話,會(huì)給我們的服務(wù)工作帶來(lái)不同的結(jié)果。
2、金喜善 飾 夏敏晶 27歲,空姐,她的人生目標(biāo)是嫁入豪門(mén)當(dāng)少奶奶。以美麗的外表當(dāng)武器,目前正腳踏一條、兩條、三條……很多條船。她打算在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)將自己嫁給企業(yè)小開(kāi)。
3、專(zhuān)業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié):管理學(xué)基礎(chǔ)、社交禮儀、公共關(guān)系、民航運(yùn)輸法律概論、民航旅客服務(wù)心理學(xué)、客艙服務(wù)、乘務(wù)英語(yǔ)、醫(yī)療常識(shí)與急救、危險(xiǎn)品與空防安全、形體實(shí)訓(xùn)、客艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)、民航客運(yùn)實(shí)訓(xùn)、航空公司客艙部(畢業(yè))實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文等,以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。
1、兩個(gè)月的實(shí)習(xí)很短暫,機(jī)務(wù)的工作很辛苦,為了祖國(guó)的民航事業(yè)而奉獻(xiàn)自己,想要完全了解機(jī)務(wù)的工作僅僅兩個(gè)月是不夠的,但是我可以完全了解機(jī)務(wù)的精神,為了民航事業(yè),為了飛行安全而奉獻(xiàn)自己的精神。我將帶著這種精神繼續(xù)投入到學(xué)校的學(xué)習(xí)中,投入到未來(lái)的工作中,將機(jī)務(wù)精神發(fā)揚(yáng)光大,為了飛行安全而奮斗。
2、文章的六要素要交待清楚。一件事情的發(fā)生,離不開(kāi)時(shí)間、地點(diǎn)、人物、事情的起因、經(jīng)過(guò)和結(jié)果這六方面,即常說(shuō)的“六要素”,只有交待清楚這幾方面,才能使讀者對(duì)所敘述的事,有個(gè)清楚、全面的了解。
3、加強(qiáng)黨性修養(yǎng) 樹(shù)立生活良好作風(fēng) 古人說(shuō):“百行以德為首”,“修其心治其身,而后可以為政于天下”,講的是萬(wàn)事必須先學(xué)會(huì)做人,做人必須先立德的道理,不能忽略生活的任一小節(jié),時(shí)刻牢記“知無(wú)不言言無(wú)不盡”“言者無(wú)罪聞?wù)咦憬洹薄坝袆t改之無(wú)則加勉”這些警示良言。