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鐵路運輸安全管理畢業論文篇1 淺談鐵路運輸安全 摘要:鐵路運輸是目前我國采取主要的運輸方式,因此,它的運輸安全問題不僅影響著個人的經濟利益,同時對社會經濟的發展也起到了重要保障,所以我們要切實采取可行措施提高我國鐵路運輸安全。
我的碩士畢業論文題目為:《機器視覺在自動化檢測中的應用研究》。通過對這個課題長時間的深入研究后,我基本掌握了計算機視覺相關知識,并利用MATLAB和OPEN CV軟件進行圖像特征匹配、形態分析和標記等方面的編程實踐。
目前,隨著中國產業結構日益走向規模化和專業化的格局,伴隨信息技術的大量應用、電子商務的興起以及對成本控制要求的提升,物流行業也開始進入整合階段,從無序走向有序,各種新的業態也開始涌現,例如供應鏈管理、整車零擔運輸等等,也涌現出很多具有很強競爭力和成長能力的公司。
以下是一些鐵道機車車輛畢業論文題目的建議:鐵道編組站車輛制動風管自動摘接智能技術的前沿探索 該題目涉及自動化與智能化技術在鐵道編組站的應用,探討如何通過智能技術實現車輛制動風管的自動摘接,以提高作業效率和安全性。
張紅軍的研究主要集中在高速動力車的關鍵技術領域,他的論文涵蓋了一系列重要的主題。首先,他在《鐵道學報》上發表了關于離心力對高速動力車輪對效應的深入分析(94卷),探討了這一關鍵因素對車輛性能的影響。
1、.鐵路變電所遠動終端的數據由串口通信經雙絞線進入車站通信站,再經過轉換成光信號沿鐵通專用通信光纜送至電力遠動調度中心,遙信和遙控數據在變電所到通信站的過程走的是電信號,由于變電所高低壓進出線纜很多,遠動終端受的干擾比較大。
2、單相接線牽引網采用單相變壓器供電,供電方式又分為單相接線方式和V-V接線方式。單相接線牽引變壓器的原邊跨接于三相電力系統中的兩相;副邊一端與牽引側母線連接,另一端與軌道及接地網連接。牽引變壓器的容量利用率高,但其在電力系統中單相牽引負荷產生的負序電流較大,對接觸網的供電不能實現雙邊供電。
3、利用計算機聯鎖系統遠程通訊或以太網互聯功能,采用客戶端/服務器(Client/Server)型數據庫,用光纖將上層調度監督系統和各基層站場計算機聯鎖系統的數據庫聯接起來構成一個星形專線網絡連接,完成基層車站與上層調度系統的數據交換。
4、王教授在學術上發表多篇論文,如《鐵路客運專線供電自動化系統關鍵技術研究》在《鐵道學報》上發表,被EI收錄,編號為063510092008。他的研究成果還包括《含串補電容電氣化鐵路饋線故障測距算法》和《基于Neuron3150的雙環光纖自愈網》等,均被國際知名數據庫收錄。
1、論我國鐵路運輸木鈔票優化的革新思路。高速鐵路發展給軌道交通類高職院專業建設帶來的啟示。現代高鐵物資運輸在物流展開中的策路研究。高鐵調節運翰結構效能探討及對策。1鐵路物資運輸產品辦法及其結構外形研究。1關于市場導向型高鐵運輸結構辦法的思索。
2、研究蒙華鐵路煤運通道襄陽至荊門段的方案。 探索煤層采空區鐵路工程地質綜合勘察技術。 分析董志塬黃土沖溝溯源侵蝕對銀西高鐵的影響。 對高速鐵路明挖隧道下穿既有高速公路的工后穩定性進行分析。1 分析軌道交通運行振動對CFG樁復合地基的影響。1 研究高速鐵路沉降與變形的分析及對策。
3、城市軌道車擋防撞液壓緩沖系統仿真研究,之前寫的這個題目, 去年論文的時候,還是找文方網的老師幫忙的,很不錯,從題目到最后的修改定稿,幫我省了好多事,學校老師一會讓我改開題報告,一會讓我給他看修改的稿件,文方網的王老師都不厭其煩的幫我弄好,搞得我都不好意思了。