本文目錄一覽：

• 1、公共交通方面的論文參考文獻(xiàn)啊
• 2、交通運輸畢業(yè)論文
• 3、城市軌道交通管理論文
• 4、無紙化會議系統(tǒng)論文
• 5、列車轉(zhuǎn)向架新技術(shù)論文:列車轉(zhuǎn)向架

公共交通方面的論文參考文獻(xiàn)啊

城市公共交通研究是當(dāng)前城市規(guī)劃和管理的重要課題。從文獻(xiàn)來看，許多學(xué)者對公交系統(tǒng)的優(yōu)先發(fā)展給予了高度重視。例如，楊麗娟和牛玲在2001年的《城市公共交通》雜志中強(qiáng)調(diào)了公交優(yōu)先是城市公共交通的戰(zhàn)略方針。此外，王殿海、吳娟和栗紅強(qiáng)在2000年的《公路交通科技》中研究了典型線路公共汽車票價的確定方法。

交通運輸畢業(yè)論文篇1 淺析公路交通運輸 【摘要】在中國東部鐵路和水運都較發(fā)達(dá)的地區(qū)，公路起著輔助運輸作用，承擔(dān)短途運輸；在西南和西北地區(qū)則擔(dān)負(fù)著干線運輸?shù)娜蝿?wù)。公路運輸隨著治超的深入以及降低大噸位車輛路橋通行費等政策措施的落實，運價水平回落，貨運量將保持較快的增長，運輸市場將出現(xiàn)供大于求的局面。

我們要把維護(hù)城市軌道交通安全運行放在心上，從技術(shù)和管理方面做好工作，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時提出整改措施，做好應(yīng)急措施，將事故發(fā)生概率和事故造成的損失降到最低。

交通運輸畢業(yè)論文

1、我國在最近幾年先后頒布了很多交通運輸管理條例，像道路交通安全法、道路運輸條例的等法規(guī)，使得運政部門在管理交通運輸上更加制度化，為交通運輸管理提供法律依據(jù)。

2、交通運輸畢業(yè)論文篇1 淺析公路交通運輸 【摘要】在中國東部鐵路和水運都較發(fā)達(dá)的地區(qū)，公路起著輔助運輸作用，承擔(dān)短途運輸；在西南和西北地區(qū)則擔(dān)負(fù)著干線運輸?shù)娜蝿?wù)。公路運輸隨著治超的深入以及降低大噸位車輛路橋通行費等政策措施的落實，運價水平回落，貨運量將保持較快的增長，運輸市場將出現(xiàn)供大于求的局面。

3、填寫本科畢業(yè)論文時，選擇研究方向是一個重要的步驟。對于交通運輸專業(yè)來說，你可以選擇以下一些常見的論文研究方向： 交通規(guī)劃與設(shè)計：這個方向主要研究如何規(guī)劃和設(shè)計城市的交通系統(tǒng)，包括道路、公交、地鐵等交通設(shè)施的布局和設(shè)計。

4、交通運輸(以前稱交通運輸工程)是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。

5、關(guān)于交通運輸樞紐類畢業(yè)論文文獻(xiàn)，以下是一些具體的推薦：《菏澤市建設(shè)區(qū)域綜合交通運輸樞紐研究》摘要：通過對菏澤市的調(diào)查和研究，分析其建設(shè)成為魯蘇豫皖四省交界區(qū)區(qū)域綜合交通運輸樞紐的必要性和可行性，并提出相關(guān)政策建議。

6、有關(guān)交通運輸論文范文篇1 淺析交通行政綜合執(zhí)法改革 交通行政綜合執(zhí)法的含義是指把不同的行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)相統(tǒng)一，并完善交通部門的結(jié)構(gòu)體系，這樣就能將交通部門的權(quán)利結(jié)合在一起。與此同時，我國經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展，交通運輸模式也發(fā)生了改變，因此，交通部門的發(fā)展也逐漸融入到社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中。

城市軌道交通管理論文

1、引言 研究背景和意義：介紹城市軌道交通在城市交通中的重要地位，以及城市軌道交通運營管理的研究意義。 研究目的：明確本研究的研究目的、研究內(nèi)容和研究方法。文獻(xiàn)綜述 城市軌道交通運營管理的發(fā)展歷程：梳理城市軌道交通的起源、發(fā)展和現(xiàn)狀。

2、因此，展開有關(guān)城市軌道交通運輸安全管理的研究，對于促進(jìn)我國城市軌道交通建設(shè)的穩(wěn)健、長久發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

3、我國城市軌道交通建設(shè)在快速發(fā)展的同時，因其發(fā)展歷史較短，經(jīng)驗不足的現(xiàn)實，在建設(shè)和運營管理中留下了以下幾個方面不容忽視的'；問題和安全隱患： 1城市軌道交通管理體系有待進(jìn)一步理順 城市軌道交通要從前期論證、規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和運營的全過程抓好安全管理工作。

4、城市軌道交通安全體系的建設(shè)，提高軌道交通抵抗重大事故和災(zāi)害的能力，確保軌道交通的安全尤為重要。 2地鐵安全管理目前存在的問題及隱患 1城市軌道交通管理體系有待進(jìn)一步理順 城市軌道交通要從前期論證、規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和運營的全過程抓好安全管理工作。

5、城市軌道交通工具作為一種現(xiàn)代化的交通工具，雖然是一個龐大和復(fù)雜的系統(tǒng)，但直接面對廣大乘客就是軌道交通的客運服務(wù)工作，客運服務(wù)工作是直接反映軌道交通系統(tǒng)運營管理水平的重要標(biāo)志之一，也是反映城市文明程度的一個窗口。地鐵的服務(wù)是為廣大乘客提供安全、便利、舒適、快捷的乘車、候車環(huán)境。

6、城市軌道交通提供了大容量運輸服務(wù)的方式 城市軌道交通提供了資源集約利用、環(huán)保舒適、安全快捷的大容量運輸服務(wù)方式，它與城市其他交通工具互不干擾，具有強(qiáng)大的運輸能力、較高的服務(wù)水平、顯著的資源環(huán)境效益，是解決特大型城市交通問題和可持續(xù)發(fā)展的根本出路。

無紙化會議系統(tǒng)論文

1、無紙化簽到系統(tǒng)，作為數(shù)字化浪潮的產(chǎn)物，正在重塑會議簽到的格局。憑借智能化、高效化和環(huán)保化的特性，它已成為現(xiàn)代會議簽到的首選方案。本文深入探討無紙化簽到如何革新會議簽到流程，提升效率，增強(qiáng)體驗，并推動會議行業(yè)向可持續(xù)發(fā)展邁進(jìn)。無紙化簽到系統(tǒng)，通過數(shù)字技術(shù)，實現(xiàn)快速、便捷的會議參與者簽到。

2、無紙化會議系統(tǒng)具有以下好處：顯著提高會議效率：無需搬運、分發(fā)和整理紙質(zhì)會議資料，所有信息以電子形式存在，方便快捷。參會者通過設(shè)備接入系統(tǒng)，實時獲取所需信息，節(jié)省時間成本。提升會議質(zhì)量：電子簽到功能確保參會者準(zhǔn)確確認(rèn)到會情況，避免遺漏與錯誤。

3、無紙化交互系統(tǒng)融合了多年的會議系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)驗，結(jié)合了先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)，以滿足客戶的需求。它通過虛擬化傳統(tǒng)會議過程中的各個階段，將信息和內(nèi)容數(shù)字化，從而在會議的各個環(huán)節(jié)融入多種信息化技術(shù)。這種系統(tǒng)貫穿整個會議流程，為辦公系統(tǒng)人員提供了一種極其實用的會議互動平臺，同時也帶來了前所未有的會議體驗。

4、智能高效：無紙化會議系統(tǒng)通過提供文件上傳、分發(fā)、閱讀和查看等功能，顯著提高了會議效率，簡化了傳統(tǒng)會議的準(zhǔn)備工作。綠色環(huán)保：相比傳統(tǒng)會議大量消耗紙張和油墨，無紙化會議系統(tǒng)減少了資源浪費，符合綠色發(fā)展的需求。

5、GONSIN公信無紙化系統(tǒng)通過國際化布局，有效推動了會議信息化建設(shè)。具體來說：廣泛應(yīng)用提升會議智能化：GONSIN公信無紙化系統(tǒng)已在多個行業(yè)成功應(yīng)用，顯著提升了會議的智能化水平。其穩(wěn)定性、安全性、先進(jìn)功能及便捷性得到了廣泛認(rèn)可，為會議信息化建設(shè)提供了有力支持。

列車轉(zhuǎn)向架新技術(shù)論文:列車轉(zhuǎn)向架

在城市軌道列車中的轉(zhuǎn)向架可以分為動力轉(zhuǎn)向架和非動力轉(zhuǎn)向架，在滿足設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)之外，還應(yīng)該滿足互換性的要求，比如說在同一類型的城軌車輛中，所有的動力轉(zhuǎn)向架可以互換，同時所有的非動力轉(zhuǎn)向架也可以互換，無論是動力還是非動力都要盡可能的在結(jié)構(gòu)上設(shè)計相同。

內(nèi)容提要是論文內(nèi)容的概括性描述，應(yīng)忠實于原文，字?jǐn)?shù)控制在300字以內(nèi)。關(guān)鍵詞是從論文標(biāo)題、內(nèi)容提要或正文中提取的、能表現(xiàn)論文主題的、具有實質(zhì)意義的詞語，通常不超過7個。（3）目錄 列出論文正文的一二級標(biāo)題名稱及對應(yīng)頁碼，附錄、參考文獻(xiàn)、后記等對應(yīng)的頁碼。

研究了三軸轉(zhuǎn)向架一系懸掛彈簧設(shè)計。分析了軸重轉(zhuǎn)移的影響。磁浮車輛與機(jī)車軸重：探討了常導(dǎo)中低速磁浮車輛的豎曲線通過分析。研究了電機(jī)架懸和軸懸對機(jī)車軸重轉(zhuǎn)移的影響。黃志輝的研究成果廣泛且深入，涵蓋了列車技術(shù)的多個關(guān)鍵領(lǐng)域，對我國列車技術(shù)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

張紅軍的研究主要集中在高速動力車的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，他的論文涵蓋了一系列重要的主題。首先，他在《鐵道學(xué)報》上發(fā)表了關(guān)于離心力對高速動力車輪對效應(yīng)的深入分析（94卷），探討了這一關(guān)鍵因素對車輛性能的影響。

CRH2型動車組的原型是日本新干線E2-1000系動車組，由中車青島四方機(jī)車車輛廠（原南車四方機(jī)車車輛股份有限公司）生產(chǎn)并制造。編組方式為4M4T，6M2T，8M8T。下屬子型號有：著名的CRH2A（4M4T）、CRH2B（16節(jié)重連，8M8T）、CRH2C(6M2T)、CRH2E（臥鋪動車）、CRH2G（抗寒型）。