關(guān)于電動車的論文題目（電動車論文參考文獻(xiàn)）
本文目錄一覽：
- 1、混合動力汽車論文
- 2、孫躍論文與著作情況
- 3、基于單片機(jī)的電動車防盜系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文
- 4、車聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)
- 5、蔚來ES8“辛巴”的畢業(yè)論文,在此和大家淺談
混合動力汽車論文
1、混合動力技術(shù)的發(fā)展前景 1) 混合動力電動汽車具備了良好的動力性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、清潔環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
2、以此車為平臺，本文圍繞類菱形混合動力汽車的總體設(shè)計和控制進(jìn)行了全方位的深入研究和探討。 結(jié)合類菱形混合動力電動汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用了傳統(tǒng)意義上的差速器即2K-H型錐齒輪負(fù)號機(jī)構(gòu)、嚙合方式為ZUWGW的輪系作為動力耦合器。
3、本文首先綜述了日本、美國混合動力電動車的發(fā)展現(xiàn)狀，介紹了它在日本、美國的發(fā)展情況，然后選取主要的商業(yè)化的和概念混合動力汽車，分別是本田Insight、豐田Prius、福特Prodigy、戴姆勒克萊斯勒ESX通用Precept，重點(diǎn)對比了它們的技術(shù)參數(shù)，最后展望了混合動力電動車的商業(yè)化前景及其發(fā)展趨勢。
4、發(fā)展前景分析 從目前的發(fā)展來看，以計算機(jī)技術(shù)和自動控制技術(shù)，各種智能控 制系統(tǒng)包括自適應(yīng)控制技術(shù)、模糊控制技術(shù)（Fuzzy）、專家控制系統(tǒng) （Expert System）、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（Neural Networks）等在混合 動力汽車上的逐漸應(yīng)用，將進(jìn)一步促進(jìn)混合動力汽車的發(fā)展。
5、吳志新代表進(jìn)一步預(yù)測，隨著電池技術(shù)的持續(xù)突破和充電設(shè)施的普及，電動汽車將在未來成為汽車行業(yè)的主導(dǎo)力量。在《SAE混合動力汽車排放和燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法的探討》這篇論文中，吳志新代表深入分析了混合動力汽車在實(shí)際運(yùn)行中的排放和燃油經(jīng)濟(jì)性問題。
6、一汽推出的混合動力版奔騰成本是現(xiàn)在市場上銷售的汽油版奔騰的2~3倍。售價在25一30萬不等的豐田普瑞斯混合動力車就是由于研發(fā)成本高導(dǎo)致價格過高而無法在中國進(jìn)行大范圍的推廣。毫無疑問，對于國內(nèi)大多數(shù)第一次購買轎車的消費(fèi)者來說，新能源汽車由于其高昂的價格，讓消費(fèi)者也只能望而卻步。
孫躍論文與著作情況
1、孫躍教授的論文與著作情況如下：著作： 孫躍教授是“機(jī)電集成制造技術(shù)叢書”之《機(jī)械控制模塊學(xué)》的第一撰稿人，該書于1998年4月由重慶出版社出版，共計35萬字。
2、孫躍教授的著作包括“機(jī)電集成制造技術(shù)叢書”之《機(jī)械控制模塊學(xué)》（35萬字），此書于1998年4月由重慶出版社出版，孫躍教授作為該書的第一撰稿人。孫躍教授的主要學(xué)術(shù)論文涵蓋了機(jī)械工程、自動化、電力電子等多個領(lǐng)域，時間跨度從1993年至2007年。
3、孫躍教授在國內(nèi)外知名期刊上發(fā)表論文超過30篇，其中被SCI、EI收錄的有5篇。他的學(xué)術(shù)成果廣泛涉及電工技術(shù)、自動化等多個領(lǐng)域，具有較高的學(xué)術(shù)影響力。作為科研項目的負(fù)責(zé)人，孫躍教授成功承擔(dān)了20多項國家自然科學(xué)基金、重慶市科技計劃等重要科研項目。
基于單片機(jī)的電動車防盜系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文
1、基于單片機(jī)的電動車防盜系統(tǒng)設(shè)計學(xué)院名稱：電氣信息工程學(xué)院專業(yè)：電子信息工程班級：13電子2B學(xué)號：2013311510姓名：許濤指導(dǎo)教師姓名：戴霞娟指導(dǎo)教師職稱：講師二〇一五年六月基于單片機(jī)的電動車防盜系統(tǒng)設(shè)計摘要：電動車被盜的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，為了更好地解決這個問題，特設(shè)計一個基于單片機(jī)的電動車防盜系統(tǒng)。
2、在進(jìn)行研究時，你可以結(jié)合實(shí)際項目，深入探討機(jī)電一體化技術(shù)在特定場景中的應(yīng)用。例如，研究動載體上機(jī)電系統(tǒng)拖動控制及信息交換技術(shù)，或者基于永磁無刷直流電機(jī)電動車控制器的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)，這些都具有較高的實(shí)用價值。
3、主要課程：電路原理、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電機(jī)學(xué)、電力電子技術(shù)、電力拖動與控制、計算機(jī)技術(shù)(語言、軟件基礎(chǔ)、硬件基礎(chǔ)、單片機(jī)等)、信號與系統(tǒng)、控制理論等。 電氣工程一般分為電力系統(tǒng)和應(yīng)用電子(也就是電力電子)。
車聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)
1、這一塊包括的內(nèi)容就比較多了，包括導(dǎo)航與地圖技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、車載硬件平臺、車載軟件平臺、人因工程、整車安全架構(gòu)還要各個城市的相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)。
2、核心課程與實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)1．核心課程機(jī)械制造及其自動化、汽車使用與維護(hù)、汽車發(fā)動機(jī)維修、汽車底盤維修、汽車電氣設(shè)備檢修、汽車電控技術(shù)、汽車電路分析、汽車舒適與安全系統(tǒng)檢修、汽車總線系統(tǒng)檢修、汽車綜合故障診斷、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)等。
3、