本文目錄一覽：

• 1、機械工程畢業論文
• 2、急!急!急!求捷達汽車懸架系統的結構控制原理與檢修的論文及相關論文
• 3、求篇“汽車改裝”的畢業論文
• 4、跪求一篇汽車專業的畢業論文!急急急!!!要求5000字
• 5、你的車上也有:副車架是個什么玩意兒,看了就知道。
• 6、汽車液壓懸架的資料

機械工程畢業論文

機械專業畢業論文篇一：《機械加工質量技術》 摘要：機械加工產品的質量與零件的加工質量、產品的裝配質量密切相關，而零件的加工質量是保證產品質量的基礎，它包括零件的加工精度和表面質量兩方面。

關于機械畢業設計論文范文一：電子檢測在工程機械駕駛室中的應用 摘要：駕駛室大總成作為裝載機的主要部件，其中電器元件的質量反饋率一直居高不下。在分析各電器元件工作原理的基礎上，對受檢電器元件進行了分類，根據各類電器元件不同的工作原理，提出了相應的檢測方案并制作電檢平臺。

機械專業實習畢業論文 機械制造技術是研究產品設計、生產、加工制造、銷售使用、維修服務乃至回收再生的整個過程的工程學科，是以提高質量、效益、競爭力為目標，包含物質流、信息流和能量流的完整的系統工程。

現代機械產品對機械設計提出了更高的要求，因此，在進行機械設計時，在技術層面一定要不斷的進行改善.機械產品設計要更加具有智能化特點，主要的方式就是利用現代化設計手段，在設計過程中應用先進的設計軟件和虛擬的設計技術，對產品設計進行虛擬化，同時，利用多媒體技術對產品的性能結構進行模擬演示，以達到更好的設計效果。

可伸縮帶式輸送機結構設計。AWC機架現場擴孔機設計 。ZQ-100型鉆桿動力鉗背鉗設計 。帶式輸送機摩擦輪調偏裝置設計。封閉母線自然冷卻的溫度場分析 。畢業論文有：撐掩護式液壓支架總體方案及底座設計 。支撐掩護式液壓支架總體方案及立柱設計 。

字機械類論文參考范文篇1 淺析工程機械管理的維護問題 摘要：隨著我國公路、鐵路、市政工程等建設規模的不斷擴大，施工機械在工程施工中占據越來越重要的地位，然而工程機械在使用過程中，受到各種因素的影響，制約著工程機械使用性能的發揮。

急!急!急!求捷達汽車懸架系統的結構控制原理與檢修的論文及相關論文

1、課題《電控懸架系統的結構控制原理與檢修》來源于湖北汽車工業學院下發的畢業論文選題。

2、汽車空氣懸架的結構及原理車輛在路上行駛時，車輪經過凸凹不平處就會受到沖擊力，該力由懸架和車輪懸掛系統傳遞到車身上。汽車懸架的作用就是吸收并化解這個沖擊力。在轎車上，使用帶有管狀氣囊的空氣彈簧來作為彈性元件。這種空氣彈簧的特點是占用空間小、彈簧行程大。

3、“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。

4、制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

5、不僅涵蓋了傳統結構的檢修，還涉及了動力轉向、計算機控制的空氣懸架、制動防抱死與防滑轉系統等現代技術的檢修方法和步驟。內容豐富，語言通俗易懂，針對性與實用性極強，適合汽車使用、管理與修理人員學習實踐，同時也可作為大中專院校汽車專業的教學參考書。

求篇“汽車改裝”的畢業論文

1、結果該車互換ECU后冷起動能順利著車，重復幾次，都能順利起動。而另外一臺“正常車”卻不能馬上起動，要在第四次起動后才能著車。試驗結果說明了該車冷起動困難就是由于ECU自身存在故障造成的。

2、加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。引擎 就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。

3、后懸改裝設計 車架后懸的改造有兩種情況，1)后懸縮短。2)后 懸加長。按照GB7258《機動車運行安全技術條件》[2]要 求，客車及封閉式車廂的車輛后懸不得超過軸距的 65%，最大不得超過5m。

4、畢業論文任務書 汽檢 專業 2007級畢業論文(設計)題目：論新型能源發展與環境保護關系分析 學生完成全部任務期限： 2010 年 04 月 12 日任務要求：(1)進程要求1提出選題的初步設想。2搜集、整理與畢業設計或論文有關的、充分的、準確的信息資料，擴充查閱范圍。

5、第散熱水箱和冷卻風扇，散熱水箱從外觀看狀似蜂窩，做成這種形狀是為了增加水箱的散熱面積，以增強散熱效果；冷卻風扇有在正面安裝的，也有在側面安裝的，汽車在高速行駛過程中，冷卻風扇將外面的空氣吸引進來，利用自然風，起到冷卻的作用。

跪求一篇汽車專業的畢業論文!急急急!!!要求5000字

1、摘 要：現代汽車維修技術的科技含量已越來越高，從電子產品在汽車上的應用，到現代汽車診斷設備的使用、互聯網在汽車維修資訊上的應用，以及維修管理軟件在汽車維修企業發揮的作用等，處處體現現代汽車維修的高科技特征。汽車維修已不再是簡單的零件修復，準確無誤地診斷出故障所在，是現代汽車維修的最高境界。

2、汽車參數：最高車速、總質量、最大轉矩； 變速器各檔傳動比的確定； 齒輪參數的選擇和計算； 畫出裝配圖和主要零件圖，并要求圖紙設計規范，符合制圖標準；5．要求畢業論文敘述條理清楚，設計計算正確，論文格式規范。

3、橫向力X是汽車行駛的不穩定因素，豎向力是穩定因素。就橫向力而言，只從其值的大小是無法反映不同重量汽車的穩定程度。例如5kN的橫向力若作用在小汽車上，可能使其產生橫向傾覆的危險，而作用在重型載重汽車上則可能是安全的。

4、論文題目：要求準確、簡練、醒目、新穎。目錄：目錄是論文中主要段落的簡表。（短篇論文不必列目錄）提要：是文章主要內容的摘錄，要求短、精、完整。字數少可幾十字，多不超過三百字為宜。

5、我第一篇認真寫的論文是羅爾斯的政治哲學方法論，這篇不斷修改應付了很多課程論文。第二篇應該是韋伯的官僚制與個人自由，也是我的本科畢業論文。碩士認真寫過的，基本上掐頭去尾也都發表出來了。然后就是碩士論文。上一篇是一個自然法的三十年綜述。最后就是最近這一篇世俗化。

6、信息安全論文 學號： 信息安全論文 企業信息系統運行與操作安全解決方案 姓名： 學校： 班級： 作業時間： 2 010 年 5 月共 10 頁第1頁 信息安全論文 學號： 摘要 本文闡述了企業的信息系統運行與操作中的管理制度的建設， 以及在運行維護過程中所遇到的 各類信息安全問題，以及所采取的對策。

你的車上也有:副車架是個什么玩意兒,看了就知道。

要區分是否是真正的騎士就看看他在惡劣的天氣下騎車的技巧，騎車越久，你會收集很多套的防水裝備，不過，就算你是非常有經驗的車手，你也會有錯估天氣的時候，或是出門旅行忘記帶裝備的情況，由于身體如果失去溫度，可能會造成危險，所以在忘記帶雨具的情況下，你盡可能地找到方法讓自己不會淋濕。

汽車的懸架系統，其實就是3D空間中的連桿機構，和起重機的機構、或者你家窗戶的鉸鏈時沒有本質差別的。 所以，K特性是由連桿機構的設計所決定的，汽車懸架上的這個K特性就是指你這個車輪在運動的時候是以什么軌跡運動的(參見上文中大漢&小哥踢正步時腳的軌跡)。

Carrera GT的單體橫造以及全整的副車架車身采用碳纖維加強塑料制成(CFRP)， Porsche并且為此技術申請的了專利。碳是在經過復雜處理以后， 可以符合重量最小，硬度最強要求的，能更加適應于極限駕駛，充分發揮駕駛動態操控的材料。

汽車液壓懸架的資料

電控液壓懸架是現代汽車懸掛系統中的高科技產品，它運用電子技術操控液壓元件，實現了對車輛動態參數的精確調整。該系統通過電子控制單元（ECU）實時接收并處理來自車身高度、車速、轉向角度、速率和制動等傳感器的信號。

電子控制的主動式液壓懸架能根據懸架的質量和加速度等，利用液壓部件主動地控制汽車的振動。

ds7：這款車型采用了液壓懸架系統，搭載了8擋手自一體變速箱，車身長寬高分別為4603mm、1891mm、1626mm，軸距為2740mm。最高車速可達每小時215千米，油箱容積為60L。

電控液壓懸架的組成主要包括傳感器、控制單元、液壓執行機構和懸架系統本身。其工作原理是通過傳感器實時監測車輛狀態，將信號傳遞給控制單元，控制單元根據預設算法處理信號后控制液壓執行機構，從而調整懸架系統的剛度和阻尼，以實現對車輛高度、穩定性和舒適性的控制。