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字海運(yùn)論文范文篇一 跟單信用證與海運(yùn)提單 提要現(xiàn)行國(guó)際商品貿(mào)易大多數(shù)都是以信用證支付的結(jié)算方式進(jìn)行的。而信用證支付方式,主要靠審核各種單證來(lái)運(yùn)行,所以單據(jù)成為交易的關(guān)鍵。
其次運(yùn)用法學(xué)基礎(chǔ)理論及法經(jīng)濟(jì)學(xué)原理,對(duì)航海過(guò)失免責(zé)制對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)的促進(jìn)作用及不利影響進(jìn)行了深入的分析和評(píng)價(jià),得出了該制度對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)發(fā)展有功有過(guò)、功大于過(guò)的結(jié)論。
作為扣押船舶的實(shí)質(zhì)條件之一,“申請(qǐng)人具有海事請(qǐng)求”無(wú)疑是最重要的,也是經(jīng)過(guò)最廣泛認(rèn)可的。因?yàn)楦鶕?jù)有關(guān)扣船的國(guó)際公約和法律條文的規(guī)定,訴前扣船的唯一依據(jù)就是海事請(qǐng)求,訴前扣船的原因就是海事請(qǐng)求權(quán)。
物流管理論文,大一頭一次寫(xiě)論文。要去2000字左右。
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