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都市軌道交通乘務派班管理系統(tǒng)方案與實現(xiàn)。1鐵路物流運輸結(jié)構(gòu)管理創(chuàng)新的研究。1高鐵旅客運輸需求分析與對策研究。1企業(yè)鐵路智能運輸調(diào)節(jié)平臺的關(guān)鍵流程。1試論高鐵運輸調(diào)節(jié)系統(tǒng)升級革新。1從95306網(wǎng)站看鐵路運輸向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型。1鐵路工程專業(yè)大學生職業(yè)心理素質(zhì)現(xiàn)狀研究。
交通工程與技術(shù):這個方向研究交通設施的建設和維護,探討新興交通技術(shù)的應用,如智能交通系統(tǒng)、電動汽車、自動駕駛等。 運輸經(jīng)濟與政策:這個方向關(guān)注交通運輸領(lǐng)域的經(jīng)濟和政策問題,例如交通運輸市場的競爭與監(jiān)管、交通運輸政策的制定與評估等。
交通運輸?shù)恼撐钠? 《鐵路運輸收入內(nèi)部控制環(huán)境》 鐵路運輸行業(yè)基本上都是國有控股企業(yè),這些企業(yè)的健康高效的發(fā)展關(guān)乎國計民生,隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,鐵路企業(yè)不可避免地要接受市場競爭的考驗,如何加強自身管理,增加企業(yè)盈利是每個鐵路企業(yè)必須思考和回答的問題。
交通運輸?shù)漠厴I(yè)論文范文篇1 試論交通運輸專業(yè)的創(chuàng)業(yè)教育 加強創(chuàng)業(yè)教育,培養(yǎng)學生創(chuàng)業(yè)意識,對于緩解就業(yè)壓力,提高就業(yè)質(zhì)量具有特別重要的意義。在社會發(fā)展需要及我校向創(chuàng)業(yè)型大學轉(zhuǎn)型的背景下,我們交通運輸學科積極開展創(chuàng)業(yè)教育,增強學科及學生競爭力,是大勢所趨。 交通運輸學科的創(chuàng)業(yè)教育當著重解決以下幾個方面的問題。
1、論我國鐵路運輸木鈔票優(yōu)化的革新思路。高速鐵路發(fā)展給軌道交通類高職院專業(yè)建設帶來的啟示。現(xiàn)代高鐵物資運輸在物流展開中的策路研究。高鐵調(diào)節(jié)運翰結(jié)構(gòu)效能探討及對策。1鐵路物資運輸產(chǎn)品辦法及其結(jié)構(gòu)外形研究。1關(guān)于市場導向型高鐵運輸結(jié)構(gòu)辦法的思索。
2、鐵路運輸:研究鐵路運輸?shù)氖袌龇治觥⒕€路規(guī)劃、車站設計、高速鐵路技術(shù)等。 汽車運輸:研究汽車運輸?shù)氖袌龇治觥⒐方ㄔO、智能交通、新能源汽車等。 港口物流:研究港口物流的市場分析、港口規(guī)劃、港口運營、貿(mào)易環(huán)節(jié)等。
3、閥常見故障與分析 隨著120型分配閥的普及與推廣應用,120閥在我國鐵道車輛上逐漸起著主導地位,貨物列車向著高速重載方向發(fā)展。在運用上120閥可靠性能是列車再次提速的保證。因而保證120閥的正常運用,現(xiàn)顯得比較重要。現(xiàn)就120閥在日常檢修中常發(fā)現(xiàn)的故障進行說明,并對其做簡要分析。
4、我有更好的答案推薦于2017-12-15 10:08:24 最佳答案 我覺得想法挺不錯的,好好調(diào)查一下能寫出篇優(yōu)秀畢業(yè)論文呀。優(yōu)點1,廢物利用好事響應國家的大號召,可以冠名為節(jié)能環(huán)保路,生態(tài)路什么的。在原有基礎上,工程量減小,(不過廢棄鐵路你還是再好好斟酌一下)3,在原基礎之前節(jié)省很多資源,特別是土地方面。
5、通信工程可以寫4g網(wǎng)絡通信、無線局域網(wǎng)、wifi等等熱門題目的。
6、一些發(fā)達國家針對建材行業(yè)的特點和發(fā)展現(xiàn)狀制定出臺多項調(diào)控政策,激勵建材行業(yè)向低碳經(jīng)濟發(fā)展,我們可以積極借鑒他們的成功經(jīng)驗,有效控制資源能源消耗,有效控制有害氣體和溫室氣體的排放,大力推進新型建材、新型房屋和太陽能、風能等新能源材料的開發(fā)利用。 三是有利于向低碳、節(jié)能方向構(gòu)建高速發(fā)展的新型企業(yè)。
關(guān)于高速鐵路運輸?shù)恼撐?高速鐵路運輸調(diào)度存在的問題 調(diào)度規(guī)章制度不完善 高速鐵路運輸?shù)奶厥庑詻Q定了其既有一定的行車規(guī)章制度,也存在著一定的不足之處。然而在制定高速鐵路運輸制度時,并沒有廢除行車規(guī)章制度的不足之處,造成高速鐵路運輸規(guī)章制度之間產(chǎn)生矛盾。
根據(jù)摘要的介紹,我們對于高速鐵路測量的現(xiàn)今發(fā)展狀況有了一個簡單的了解,首先,我們要知道,隨著現(xiàn)代道路鐵路工程的發(fā)展,國內(nèi)外,特別是近幾年國內(nèi)的高速鐵路的發(fā)展使鐵道工程勘測、設計、施工和運營組織都發(fā)生了巨大變化。
針對鐵路煤炭高效運輸?shù)牟呗蕴接憽hF路運輸安全監(jiān)禁系統(tǒng)探究實際。論我國鐵路運輸木鈔票優(yōu)化的革新思路。高速鐵路發(fā)展給軌道交通類高職院專業(yè)建設帶來的啟示。現(xiàn)代高鐵物資運輸在物流展開中的策路研究。高鐵調(diào)節(jié)運翰結(jié)構(gòu)效能探討及對策。1鐵路物資運輸產(chǎn)品辦法及其結(jié)構(gòu)外形研究。
單洞長102公里,雙洞共長304公里,建設規(guī)模世界第一,中國公路隧道之最。秦嶺終南山公路隧道屬于特長公路隧道,其運營管理措施也是十分到位。但是對于這種特長隧道,可以利用另外一種運輸方式——公鐵結(jié)合。
年鐵路安全管理畢業(yè)論文篇1 淺談高速鐵路牽引供電安全管理 摘要:高鐵牽引供電安全管理是一項較為復雜且系統(tǒng)的工作,其在確保高鐵安全運營方面具有不可替代的地位和作用。