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論高職國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)建設(shè)與改革探索論文關(guān)鍵詞:高職;國際航運;業(yè)務(wù)管理;職業(yè)能力;專業(yè)建設(shè) 論文摘要:為了滿足航運市場對國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)人才素質(zhì)的要求,高職國際航運業(yè)務(wù)專業(yè)必須以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為目標(biāo),專業(yè)建設(shè)與改革應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為中心。
其次運用法學(xué)基礎(chǔ)理論及法經(jīng)濟(jì)學(xué)原理,對航海過失免責(zé)制對國際航運業(yè)的促進(jìn)作用及不利影響進(jìn)行了深入的分析和評價,得出了該制度對國際航運業(yè)發(fā)展有功有過、功大于過的結(jié)論。
在學(xué)習(xí)完物流管理重要的專業(yè)課程后,加入企業(yè)課程,把企業(yè)新員工培訓(xùn)、企業(yè)的在職培訓(xùn)放到課程中去,做到物流管理訂單班的學(xué)生畢業(yè)后直接能夠上崗,節(jié)約了企業(yè)人力資源的招聘、培訓(xùn)成本,也減輕了畢業(yè)生的就業(yè)壓力,改變了高職學(xué)生就業(yè)難的局面。
1、(1)突出專業(yè)特色。首先,細(xì)化專業(yè)方向,把報關(guān)與國際貨運專業(yè)定位為報關(guān)與國際貨運代理方向;第二,專業(yè)課程的設(shè)置均為突出專業(yè)方向服務(wù)。比如將專業(yè)英語《報關(guān)英語》調(diào)整為《貨代英語》,更加提高了課程的實用性。(2)以能力為核心。
2、主要業(yè)務(wù)包括海運、空運、國際進(jìn)出口貨物的代理,以及多式聯(lián)運,為海內(nèi)外客戶提供租船訂艙、報關(guān)、報檢、保險、倉儲、內(nèi)陸分撥、散雜貨門到門的全程物流服務(wù)。公司的質(zhì)量方針是誠信、務(wù)實、規(guī)范、持續(xù)滿足顧客需求,打造一流企業(yè)品牌。實習(xí)期間,我負(fù)責(zé)汽車進(jìn)出庫管理。
3、其對國際貨運代理的定義是:“根據(jù)客戶的指示,并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜耍浔救瞬⒉皇浅羞\人,貨運代理也可以依這些條件,從事與運輸合同有關(guān)的活動,如集貨、報關(guān)、報驗、收款。
4、[轉(zhuǎn)發(fā)]實習(xí)是每個應(yīng)屆畢業(yè)生對自己本專業(yè)所學(xué)知識的掌握程度的一個很好的檢驗機會,通過近一年的實習(xí),我深深體會到了將理論與實踐結(jié)合起來的不易,也通過這一個月的努力,使我熟悉了外貿(mào)業(yè)務(wù)的工作流程,外貿(mào)公司的組織機構(gòu)職能,為我今后真正踏入工作崗位積累了一定的實踐經(jīng)驗。
5、這些都是我總結(jié)出來的:收到客戶的出口貨物明細(xì)表看一下件毛體以及目的港,問好客人貨什么時候好。我們根據(jù)出口明細(xì)表打好海運貨物委托書給我們的訂艙代理進(jìn)行訂艙。
6、包括報關(guān)、空運、海運等流程和價格的熟悉,是客戶信任的基礎(chǔ)。盡管報關(guān)在國際貨運中不可或缺,但從實際角度看,報關(guān)員的前景和收入并不明朗。建議在選擇職業(yè)道路時,可以先從本土企業(yè)積累經(jīng)驗,提升自身能力后再嘗試進(jìn)入外資企業(yè)。只要具備足夠?qū)嵙Γ瑹o論是哪個階段,都有機會進(jìn)入外資公司并拓展業(yè)務(wù)。
1、中國屢遭反傾銷的根源分析 5 “綠色壁壘”:國際貿(mào)易保護(hù)主義的新形式 5 “技術(shù)壁壘”:貿(mào)易保護(hù)主義的新策略 5 貿(mào)易保護(hù)主義的新趨勢及我國面臨的挑戰(zhàn)與對策 5 試析“新貿(mào)易保護(hù)主義”的主要特點與理論基礎(chǔ) 5 中國外貿(mào)運行和展望。5 我國出口市場多元化戰(zhàn)略評價與調(diào)整。
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3、提供一些商務(wù)英語專業(yè)畢業(yè)論文的題目和寫作方向,供參考。
4、提供一些商務(wù)英語專業(yè)畢業(yè)論文的題目,供參考。
5、筆者根據(jù)自己的審單實踐和經(jīng)驗,整理了1O例審單中常見問題,供從事外貿(mào)業(yè)務(wù)的同行參考。1.APPLICANT BANK (申請人銀行)≠ISSUINGBANK(開證銀行)。前者是一份信用證上申請人的帳戶銀行,后者是開出此份信用證的銀行。