本文目錄一覽：

• 1、求一篇關(guān)于機(jī)場(chǎng)的論文
• 2、航空服務(wù)類畢業(yè)論文
• 3、哪位能幫忙?空中乘務(wù)得畢業(yè)論文該怎么寫?
• 4、求寫:我國(guó)航空業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)的論文4000字,重謝
• 5、求畢業(yè)論文民航服務(wù)類的論文參考文獻(xiàn)

求一篇關(guān)于機(jī)場(chǎng)的論文

1、航空安全管理論文篇一 基于航空安全需求的民航安檢服務(wù)管理分析 【摘要】機(jī)場(chǎng)安檢服務(wù)作為民航旅客服務(wù)的一個(gè)重要組成部分，由于既具有安全的需求又具有服務(wù)的需求導(dǎo)致旅客矛盾沖突的增加，如何平衡安全和服務(wù)的矛盾，確保空防安全是本文研究的主題。

2、航空公司方面論文篇1 試論我國(guó)航空企業(yè)社會(huì)責(zé)任體系構(gòu)建 【摘要】企業(yè)社會(huì)責(zé)任除了包括謀求企業(yè)自身的生存和發(fā)展外，還有愛國(guó)、熱心公益等的責(zé)任。

3、航空服務(wù)工作是一項(xiàng)與人直接打交道的工作，每天在機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)上要接觸上千名旅客，所以她隨時(shí)需要與旅客進(jìn)行溝通，沒有一個(gè)開朗的性格就無法勝任此項(xiàng)工作。

4、航空公司有關(guān)論文優(yōu)秀范文篇1 試談我國(guó)低成本航空公司發(fā)展模式 摘要：本文以美國(guó)西南航空公司和國(guó)內(nèi)的春秋航空為例，通過分析其競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、成本結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)決策要素，說明低成本航空公司經(jīng)營(yíng)成功的 經(jīng)驗(yàn) ，結(jié)合發(fā)展低成本航空公司的瓶頸進(jìn)行分析，指出發(fā)展中國(guó)特色的低成本航空市場(chǎng)和增強(qiáng)國(guó)內(nèi)民航業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展之路。

航空服務(wù)類畢業(yè)論文

1、航空服務(wù)畢業(yè)論文——《空乘整體素養(yǎng)之談》 空乘人員是航空運(yùn)輸中一面鮮明的旗幟，其整體好否直接影響公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生存。何為整體素養(yǎng)？它包括職業(yè)禮儀、行為舉止、儀表儀容、操作技能。換言又為通俗中的內(nèi)在與外在的綜合‘氣質(zhì)涵養(yǎng)的升華’積極向上的生活態(tài)度，圓潤(rùn)玲瓏的處世之道。

2、論文的基本結(jié)構(gòu)包括：?jiǎn)栴}的提出、分析論證過程、解決問題的建議和措施等。論文要采用三級(jí)標(biāo)題制，以保證結(jié)構(gòu)合理，邏輯清晰。在論文的前面要有論文摘要（250——300字），論文的后面附參考文獻(xiàn)（10個(gè)參考文獻(xiàn)以上）。(二)工作量要求 論文的總字?jǐn)?shù)控制在6000——8000字。

3、摘要：在民航業(yè)迅速發(fā)展的背景下，作為航空運(yùn)輸服務(wù)鏈的終端，民航運(yùn)輸?shù)孛娣?wù)企業(yè)面對(duì)政策以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，改善經(jīng)營(yíng)能力、提高管控水平、建立質(zhì)量管理體系不僅是建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的需要，同時(shí)也是企業(yè)自身發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，維護(hù)社會(huì)安定和諧的需要。

哪位能幫忙?空中乘務(wù)得畢業(yè)論文該怎么寫?

1、感謝您從本研究開始一路指導(dǎo)至論文的完成，正是因?yàn)槟悸非逦⒎磻?yīng)敏捷，學(xué)術(shù)態(tài)度清新而開放，才使我的畢業(yè)論文有了極大的寫作空間。您的悉心點(diǎn)撥，耐心引導(dǎo)，常讓我有“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村。”的感覺。

2、專業(yè)：空中乘務(wù) 班級(jí)：1902班 姓名：馮昌林 指導(dǎo)教師：金昱涵 面試技巧 時(shí)光荏苒，我們已經(jīng)到了需要考慮自己職何去何從的時(shí)間了，我們適合什么樣的工作，這也是我們大學(xué)三年間經(jīng)常會(huì)思考的問題，我們已經(jīng)沒有了以前的高傲，我們需要沉下心來仔細(xì)思考這個(gè)問題。

3、在大學(xué)期間我學(xué)的是空中乘務(wù)專業(yè)，畢業(yè)后最好最滿意的就業(yè)方向就是上機(jī)做一名真正的空中乘務(wù)員。乘務(wù)員，作為一個(gè)直接對(duì)客服務(wù)的職業(yè)，每天要接觸形形色色的旅客，而旅客的自身素質(zhì)也參差不齊，這就要求乘務(wù)員自身必須具備良好的素質(zhì)和道德情操，要具備很多的軟性能力。

求寫:我國(guó)航空業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)的論文4000字,重謝

可以預(yù)期，在未來的30—50年里，這樣一些高技術(shù)產(chǎn)業(yè)將日益成熟，并成為各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新一代主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)群。

中華人民共和國(guó)的航天事業(yè)起步于20世紀(jì)五十年代末，自1970年4月24日，中國(guó)自制的第一顆人造衛(wèi)星--東方紅一號(hào)發(fā)射成功，至2005年初，中國(guó)已成功發(fā)射了四十多顆人造衛(wèi)星；2003年底，中國(guó)的“神舟五號(hào)”飛船將中國(guó)的第一位宇航員楊利偉送入太空，標(biāo)志著中國(guó)成為第三個(gè)成功將人送入太空的國(guó)家。

培養(yǎng)和造就大批高素質(zhì)的航空航天人才，吸引和鼓勵(lì)優(yōu)秀人才投身航空航天事業(yè)，使中國(guó)航空航天業(yè)成為英才薈萃、人才輩出的行業(yè)，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)全面進(jìn)步作出更大貢獻(xiàn)。

可見當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的推力已經(jīng)足以滿足太空旅行的要求，因而才有了現(xiàn)今這樣的壯舉。

求畢業(yè)論文民航服務(wù)類的論文參考文獻(xiàn)

在確定論文題目后，指導(dǎo)教師下達(dá)論文任務(wù)書，明確論文的基本內(nèi)容和要求。該任務(wù)書是檢驗(yàn)畢業(yè)論文是否符合畢業(yè)要求的基本條件。學(xué)生必須通過與指導(dǎo)教師的溝通，理解論文任務(wù)書的基本要求、論文寫作前，要進(jìn)行調(diào)研和相關(guān)文獻(xiàn)的查閱，相關(guān)文獻(xiàn)目錄要作為附錄，附于論文的后面。

安全心理學(xué)與民航論文 范文 一：民航旅客心理需求研究 摘要 把握航空旅客的個(gè)性心理特點(diǎn)，滿足旅客心理需要，可以為顧客提供有針對(duì)性的服務(wù)，提高航空服務(wù)質(zhì)量。航空服務(wù)人員要學(xué)會(huì)觀察、了解、掌握旅客的心理需求，尤其是旅客的個(gè)性心理需求，突出對(duì)旅客服務(wù)工作的重點(diǎn)，從而探索服務(wù)規(guī)律。

隨著國(guó)際民航事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)民航事業(yè)也在穩(wěn)步擴(kuò)大和飛速的提升，航空公司所起的作用日益重要。