本文目錄一覽：

• 1、鐵道供電技術(shù)專業(yè)出來是干什么的
• 2、牽引供電牽引供電系統(tǒng)概述
• 3、電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)是如何供電的?
• 4、鐵道供電技術(shù)專業(yè)畢業(yè)了之后能做什么

鐵道供電技術(shù)專業(yè)出來是干什么的

鐵道供電技術(shù)專業(yè)出來可以從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設(shè)備高壓測試、變電設(shè)備檢修與管理、電力調(diào)度、電力及機(jī)電安裝施工維護(hù)等工作。

鐵道供電技術(shù)專業(yè)主要面向的就業(yè)方向：鐵路類企業(yè)：接觸網(wǎng)檢修、供配電系統(tǒng)維護(hù)、牽引變電所施工、電氣設(shè)備檢測。專業(yè)銜接：持續(xù)本科專業(yè)舉例：電氣工程及其自動化。

鐵道供電技術(shù)專業(yè)的就業(yè)方向包括鐵路供電系統(tǒng)設(shè)計、運維與管理、電氣設(shè)備研發(fā)、能源領(lǐng)域、軌道交通工程等多個領(lǐng)域。鐵道供電系統(tǒng)設(shè)計與建設(shè) 鐵道供電技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生可以投身于鐵路供電系統(tǒng)的設(shè)計與建設(shè)領(lǐng)域。他們負(fù)責(zé)規(guī)劃和設(shè)計電氣設(shè)備、變電站以及電氣化鐵路線路，確保電力傳輸?shù)母咝Ш桶踩?/p>

鐵道供電技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生主要服務(wù)于鐵路系統(tǒng)，他們在工作中會承擔(dān)一系列與電力供應(yīng)和維護(hù)相關(guān)的重要任務(wù)。具體來說，這些畢業(yè)生在接觸網(wǎng)檢修與施工方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，確保鐵路線上接觸網(wǎng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。同時，他們還需對變配電所進(jìn)行值班，負(fù)責(zé)電力系統(tǒng)的日常監(jiān)控和維護(hù)。

該專業(yè)學(xué)生畢業(yè)主要干施工與維護(hù)、設(shè)備檢測與調(diào)試、技術(shù)支持與服務(wù)等工作。施工與維護(hù)：參與鐵路或城市軌道交通的供電系統(tǒng)的建設(shè)施工，以及后續(xù)的維護(hù)和檢修工作。設(shè)備檢測與調(diào)試：對供電系統(tǒng)中的各種設(shè)備進(jìn)行定期檢測和故障排查，確保供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

鐵道供電技術(shù)能找什么樣的工作鐵道供電技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要從事與鐵路、城市軌道交通、電氣化軌道等相關(guān)的供配電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、牽引變電所的施工、運行管理、設(shè)備檢測、調(diào)試維護(hù)等工作。

牽引供電牽引供電系統(tǒng)概述

1、電力牽引供電系統(tǒng)是由電力系統(tǒng)或一次性供電系統(tǒng)接受電能，通過變壓向汽車負(fù)載提供所需電流的電腦并且完成電腦傳輸全部功能的完整系統(tǒng)。汽車的牽引供電系統(tǒng)性能直接影響汽車牽引功率發(fā)揮和控制系統(tǒng)的性能表現(xiàn)，汽車的電力牽引供電系統(tǒng)主要由牽引變電所和接觸網(wǎng)組成，分為直流制和交流制。

2、牽引供電系統(tǒng)是為車輛提供動力所需的電力供應(yīng)方式，主要應(yīng)用于鐵路運輸領(lǐng)域。其工作原理是將從地方引入的220（110）KV高壓電能，通過牽引變電所將其降壓至25KV，再輸送到電力機(jī)車上，以滿足列車的運行需求。其中，電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)是研究的重點對象，通常被簡稱為牽引供電系統(tǒng)。

3、牽引供電系統(tǒng)是鐵路運輸中為電力機(jī)車提供電能的關(guān)鍵設(shè)施。 該系統(tǒng)從地方電網(wǎng)引入高電壓電力，通常為220千伏（或110千伏）的交流電。 經(jīng)過牽引變電所的降壓處理，電能被轉(zhuǎn)換為適合鐵路使用的25千伏電壓。 電力機(jī)車通過這一系統(tǒng)獲得所需的電能，以驅(qū)動列車運行。

4、電氣化鐵道的供電系統(tǒng)，也被稱為牽引供電系統(tǒng)，其核心任務(wù)是將電能從電力系統(tǒng)高效傳輸?shù)诫娏C(jī)車。它主要由兩個關(guān)鍵部分組成：牽引變電所和接觸網(wǎng)。牽引變電所起著電壓轉(zhuǎn)換的作用，它將高壓電力系統(tǒng)（110kV或220kV）降至25kV，然后通過饋電線將電能輸送到接觸網(wǎng)上空的軌道沿線。

電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)是如何供電的?

1、直接供電方式（TR）直接供電方式是一種簡化的供電方法，它將牽引變電站輸出的電能直接提供給機(jī)車。主要設(shè)備包括牽引變壓器、斷路器、隔離開關(guān)、所用變壓器、電壓互感器、電流互感器、母線、接地系統(tǒng)、交流和直流面板、硅整流面板以及控制和保護(hù)面板等。

2、電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)，也稱為牽引供電系統(tǒng)，從電力系統(tǒng)中獲取電能，本身不含有發(fā)電設(shè)備。在我國，牽引變電所通常從110kV以上的高壓電力系統(tǒng)接收電能。目前，牽引供電系統(tǒng)主要采用直接供電方式、BT供電方式、AT供電方式、同軸電纜和直供加回流線供電方式四種。京滬、滬杭、浙贛等線路通常采用直供加回流線方式。

3、電氣化鐵道的供電系統(tǒng)，也被稱為牽引供電系統(tǒng)，其核心任務(wù)是將電能從電力系統(tǒng)高效傳輸?shù)诫娏C(jī)車。它主要由兩個關(guān)鍵部分組成：牽引變電所和接觸網(wǎng)。牽引變電所起著電壓轉(zhuǎn)換的作用，它將高壓電力系統(tǒng)（110kV或220kV）降至25kV，然后通過饋電線將電能輸送到接觸網(wǎng)上空的軌道沿線。

4、供電方式主要有以下幾種： 軌道供電：通過軌道供電的方式，額外鋪設(shè)供電軌道，連接電網(wǎng)和機(jī)車，為機(jī)車提供電力。 高架電纜：通過高架電纜連接在電氣化鐵路的供電電網(wǎng)上，電力機(jī)車或動車組通過集電弓連接接觸網(wǎng)，從中取電。

5、電氣化鐵道牽引供電裝置，又稱為牽引供電系統(tǒng)，其系統(tǒng)本身沒有發(fā)電設(shè)備，而是從電力系統(tǒng)取得電能。目前我國一般由110kV以上的高壓電力系統(tǒng)向牽引變電所供電。目前牽引供電系統(tǒng)的供電方式有直接供電方式、BT供電方式、AT供電方式、同軸電纜和直供加回流線供電方式四種，京滬、滬杭、浙贛都是采用的直供加回流線方式。

鐵道供電技術(shù)專業(yè)畢業(yè)了之后能做什么

1、鐵道供電技術(shù)能找什么樣的工作鐵道供電技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要從事與鐵路、城市軌道交通、電氣化軌道等相關(guān)的供配電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、牽引變電所的施工、運行管理、設(shè)備檢測、調(diào)試維護(hù)等工作。

2、鐵道供電技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生能夠勝任多種電力相關(guān)的工作。具體來說，他們可以參與電氣化鐵道接觸網(wǎng)的施工、運行及維護(hù)管理，確保鐵路沿線的供電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。此外，畢業(yè)生還可以在牽引變電所擔(dān)任值班人員，負(fù)責(zé)設(shè)備的日常運行與管理，確保電力供應(yīng)的連續(xù)性。

3、鐵道系統(tǒng)的電氣設(shè)備需要定期檢修試驗和維護(hù)，以保證列車的安全運行，這也是畢業(yè)生可以從事的工作。除了鐵路行業(yè)，鐵道供電技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生還可以在廠礦企業(yè)中扮演重要角色。他們可以負(fù)責(zé)電氣設(shè)備的安裝、維護(hù)和調(diào)試，確保工廠的電力系統(tǒng)正常運作。

4、鐵道供電技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生主要服務(wù)于鐵路系統(tǒng)，他們在工作中會承擔(dān)一系列與電力供應(yīng)和維護(hù)相關(guān)的重要任務(wù)。具體來說，這些畢業(yè)生在接觸網(wǎng)檢修與施工方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，確保鐵路線上接觸網(wǎng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。同時，他們還需對變配電所進(jìn)行值班，負(fù)責(zé)電力系統(tǒng)的日常監(jiān)控和維護(hù)。

5、鐵道供電技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生可以從事鐵路接觸網(wǎng)的施工與檢修，電氣設(shè)備的高壓測試，變電設(shè)備的檢修與管理，電力調(diào)度、電力及機(jī)電安裝的施工維護(hù)等工作。