本文目錄一覽:
1、[論文摘要]汽車(chē)是當(dāng)前重要的工具,汽車(chē)的發(fā)明和汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展極大地改變了人們的出行方式,加快了商品和人員的流通。;; 隨著汽車(chē)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展,在現(xiàn)代汽車(chē)上,電子技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,汽車(chē)電子化的程度也越來(lái)越高。汽車(chē)技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合催生出汽車(chē)電子技術(shù)概念。
2、現(xiàn)在市場(chǎng)上各種電子防盜器琳瑯滿(mǎn)目,銷(xiāo)量最好的電子防盜鎖在300元至400元之間即可買(mǎi)到。現(xiàn)在市場(chǎng)上許多新款轎車(chē)上都已經(jīng)安裝了原廠的汽車(chē)防盜器,有些車(chē)輛的鑰匙上就有防盜芯片,隨機(jī)變開(kāi)鎖密碼,使盜車(chē)賊無(wú)法用科技手段解鎖,而這種鑰匙一旦丟失就只能憑車(chē)輛的用戶(hù)登記卡到原廠再配一套鑰匙。
3、機(jī)電一體化技術(shù)是面向應(yīng)用的跨學(xué)科技術(shù),是機(jī)械、微電子、信息和控制技術(shù)等有機(jī)融合、相互滲透的結(jié)果。今天機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展飛速,機(jī)電一體化產(chǎn)品更日新月異。
進(jìn)氣管路真空泄漏;怠速調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣們體過(guò)臟、怠速系統(tǒng)控制不良等造成的怠速不穩(wěn);燃油壓力不穩(wěn)定,例如電動(dòng)燃油泵電刷過(guò)度磨損或接觸不良,或燃油泵濾網(wǎng)堵塞等;廢氣再循環(huán)閥門(mén)阻塞或底部泄漏;燃油泵電路、噴油器驅(qū)動(dòng)電路等電路有接觸不良等故障;燃油泵繼電器、EFI繼電器、點(diǎn)火繼電器不良等;點(diǎn)火系工作不良。
本文主要介紹一部曰產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē),由于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的部分控制功能有故障,造成該車(chē)?yán)淦饎?dòng)困難,通過(guò)增加一個(gè)由水溫傳感器和繼電器組成的電路,即使不更換新的ECU這一昂貴電腦部件,也能使該轎車(chē)回復(fù)良好的起動(dòng)性能。
將針對(duì)城市環(huán)境污染,新能源汽車(chē),和新型能源汽車(chē)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)關(guān)系展開(kāi)討論,提出相關(guān)新型能源汽車(chē)在環(huán)境保護(hù)方面的建議。
故障診斷特征 現(xiàn)代汽車(chē)已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車(chē)進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,使汽車(chē)的科技化程度不斷得到提高。
摘要:目前已研制成功并投入使用的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)主要是內(nèi)燃機(jī)與蓄電池混合的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē),它被稱(chēng)為油電混合動(dòng)力汽車(chē)。
通過(guò)以上的方法和步驟,終于將我單位的這臺(tái)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣放炮、功率下降的故障修復(fù)好。并從中得出結(jié)論,造成這一故障的原因是點(diǎn)火系電容器有故障,使觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)產(chǎn)生火花燒蝕觸點(diǎn),令觸點(diǎn)接觸電阻增大,導(dǎo)致產(chǎn)生的高壓電不高,產(chǎn)生的電火花不強(qiáng),混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不徹底。
1、畢業(yè)論文任務(wù)書(shū) 汽檢 專(zhuān)業(yè) 2007級(jí)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))題目:論新型能源發(fā)展與環(huán)境保護(hù)關(guān)系分析 學(xué)生完成全部任務(wù)期限: 2010 年 04 月 12 日任務(wù)要求:(1)進(jìn)程要求1提出選題的初步設(shè)想。2搜集、整理與畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文有關(guān)的、充分的、準(zhǔn)確的信息資料,擴(kuò)充查閱范圍。
2、汽車(chē)參數(shù):最高車(chē)速、總質(zhì)量、最大轉(zhuǎn)矩; 變速器各檔傳動(dòng)比的確定; 齒輪參數(shù)的選擇和計(jì)算; 畫(huà)出裝配圖和主要零件圖,并要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)范,符合制圖標(biāo)準(zhǔn);5.要求畢業(yè)論文敘述條理清楚,設(shè)計(jì)計(jì)算正確,論文格式規(guī)范。
3、結(jié)果該車(chē)互換ECU后冷起動(dòng)能順利著車(chē),重復(fù)幾次,都能順利起動(dòng)。而另外一臺(tái)“正常車(chē)”卻不能馬上起動(dòng),要在第四次起動(dòng)后才能著車(chē)。試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明了該車(chē)?yán)淦饎?dòng)困難就是由于ECU自身存在故障造成的。
4、[論文摘要]汽車(chē)是當(dāng)前重要的工具,汽車(chē)的發(fā)明和汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展極大地改變了人們的出行方式,加快了商品和人員的流通。;; 隨著汽車(chē)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展,在現(xiàn)代汽車(chē)上,電子技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,汽車(chē)電子化的程度也越來(lái)越高。汽車(chē)技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合催生出汽車(chē)電子技術(shù)概念。
5、(一)汽車(chē)總體市場(chǎng)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中保持了適度快速增長(zhǎng),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的國(guó)際影響力提升到新高度 2005年1~11月份我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到5176萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)107%;汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口量達(dá)到123,914輛,同比增長(zhǎng)0.43%;汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到5215萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)176%(見(jiàn)圖1)。
1、