航海航線設(shè)計(jì)參考文獻(xiàn)（航海航線設(shè)計(jì)的步驟）
本文目錄一覽：
- 1、[淺談船舶霧航]船舶霧航聲號
- 2、誰知道哪里可以獲得全球海洋航線數(shù)據(jù)嗎,論文需要謝謝啦!
- 3、中國海洋國土知識地圖集的圖書目錄
- 4、朱棣為什么要派鄭和下西洋?是否為了尋找建文帝?
- 5、航海類畢業(yè)論文
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[淺談船舶霧航]船舶霧航聲號
1、②聽覺了望：能見度受限制時(shí)，應(yīng)停止船舶甲板和上層建筑的響動，保持安靜，必要時(shí)停車，減少機(jī)器和風(fēng)浪噪音，便于傾聽周圍的船舶的霧號霧笛，本船的鳴響霧號的間隔不要過密，如果近岸有峭壁，可用號笛的回聲對其方向做出判斷。
2、對水移動時(shí)，每兩分鐘鳴放1長聲笛號；不對水移動時(shí)，每兩分鐘鳴放2長聲笛號。操限船、失控船還可鳴放兩短一長笛號；從事引航作業(yè)的船舶，還可鳴放4短聲笛號。
3、據(jù)邊檢部門統(tǒng)計(jì)，截止上午10點(diǎn)，受大霧影響滯留港口的各類船舶已經(jīng)超過30余艘。邊檢部門提醒，遇到大霧天氣，海上航行船舶要嚴(yán)格按安全航速行駛，使用正確鳴放霧航聲號和助航設(shè)備，人員登、離貨輪也要注意安全，防止因霧天濕滑而可能造成的意外事故發(fā)生。
4、船舶汽笛長鳴一分鐘表示致敬、警示、哀悼等。通常，船之間相遇要鳴笛，進(jìn)港出港要鳴笛，霧航鳴笛，鳴笛主要是為了船只之間、船港之間的交流，也有警示作用。船只遇險(xiǎn)也要鳴笛但鳴笛的長短高低都有不同的含義如三短一長表示棄船有打信號的作用。
5、(1)采取安全航速，按規(guī)定施放霧號；(2)盡可能準(zhǔn)確測定船位，明確船舶周圍狀態(tài)；(3)開啟VHF雷達(dá)，指派了望人員；(4)及時(shí)報(bào)告船長，通知機(jī)艙備車；(5)變自動舵為人工操舵；(6)保持安靜，打開駕駛臺門窗，便于聽覺了望；(7)及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào)，氣象傳真，航海警告和霧航警報(bào)。
6、輪船發(fā)出六聲短笛，表示輪船遭險(xiǎn)呼救。通常，船之間相遇要鳴笛，進(jìn)港出港要鳴笛，霧航鳴笛，鳴笛主要是為了船只之間、船港之間的交流，也有警示作用。用汽笛、傳聲筒、擴(kuò)音器和炮聲等音響器材來表示預(yù)定的信號和通信屬于船舶的聲號通信。船舶汽笛長鳴一分鐘表示致敬、警示、哀悼等。
誰知道哪里可以獲得全球海洋航線數(shù)據(jù)嗎,論文需要謝謝啦!
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2、全球主要航線知識之家查看 人類至遲在新石器時(shí)代晚期就已經(jīng)有了航海活動。
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