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1、- 分析:檢測(cè)尾氣,發(fā)現(xiàn)HC值較高且波動(dòng)。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和噴油器,未發(fā)現(xiàn)明顯故障。最終在右側(cè)氣缸檢測(cè)發(fā)現(xiàn)火花塞電極間隙過小,調(diào)整后故障消除。案例5:奔馳S320轎車怠速不穩(wěn) - 分析:檢測(cè)尾氣,發(fā)現(xiàn)HC和CO2值均較高,表明混合氣形成與燃燒環(huán)境惡劣。
2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇一 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)與維修 【摘要】 對(duì)于汽車來講,發(fā)動(dòng)機(jī)是核心部件,關(guān)系到汽車的整體性能,在汽車組成上非常關(guān)鍵。為了保證汽車的正常行駛,我們要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)進(jìn)行正常的維護(hù)和保養(yǎng),在出現(xiàn)故障的時(shí)候要及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)和維修。
3、汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文的需求范文如下:摘要:在現(xiàn)代汽車中,電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用使得汽車電路圖成為了維修技術(shù)人員不可或缺的參考資料。大多數(shù)現(xiàn)代汽車配備了大量的電子控制裝置,這些裝置技術(shù)復(fù)雜,電路繁復(fù),對(duì)于維修人員來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。因此,掌握正確解讀汽車電路圖的技巧至關(guān)重要。
4、汽修專業(yè)畢業(yè)論文 范文 篇一:《淺談冷卻系統(tǒng)檢修與故障排除》 摘要 本文論述了冷卻系統(tǒng)的作用、組成、主要構(gòu)造、工作原理、日常維護(hù)、故障的檢測(cè)步驟和排除 方法 ,同時(shí)論述了冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)化、模塊化設(shè)計(jì)方法,以及冷卻系統(tǒng)的智能控制,并舉例做出簡(jiǎn)單介紹。
5、學(xué)術(shù)堂整理了一份汽車系畢業(yè)論文范文,供大家進(jìn)行參考:范文題目:《混合動(dòng)力汽車檢測(cè)與維修技術(shù)研究》摘要:**隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,混合動(dòng)力汽車因其環(huán)保和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)逐漸成為研究熱點(diǎn)。本文針對(duì)混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn),分析了其檢測(cè)與維修過程中所面臨的挑戰(zhàn),并提出了相應(yīng)的技術(shù)解決方案。
郭曉汾教授在多個(gè)領(lǐng)域取得了顯著的研究成果,以下是他的主要貢獻(xiàn)概述:在站場(chǎng)規(guī)劃方面,他致力于創(chuàng)新,1985年研制了反力式汽車制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái),1992年又開發(fā)了汽車底盤測(cè)功機(jī),1996年更是推出了XLFDS協(xié)同式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷專家系統(tǒng),這些成果在汽車檢測(cè)技術(shù)中有著重要影響。
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汽修專業(yè)畢業(yè)論文 范文 篇一:《淺談冷卻系統(tǒng)檢修與故障排除》 摘要 本文論述了冷卻系統(tǒng)的作用、組成、主要構(gòu)造、工作原理、日常維護(hù)、故障的檢測(cè)步驟和排除 方法 ,同時(shí)論述了冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)化、模塊化設(shè)計(jì)方法,以及冷卻系統(tǒng)的智能控制,并舉例做出簡(jiǎn)單介紹。
離合器的種類 汽車離合器有摩擦式離合器、液力偶合器、電磁離合器等幾種。液力偶合器靠工作液(油液)傳遞轉(zhuǎn)矩,外殼與泵輪連為一體,是主動(dòng)件;渦輪與泵輪相對(duì),是從動(dòng)件。
本科生畢業(yè)論文題目:我國(guó)汽車自主品牌建設(shè)研究探討 學(xué)生姓名: 劉 爽 專業(yè): 汽車車身設(shè)計(jì) 班級(jí): 2007級(jí) 指導(dǎo)教師: 張?zhí)鞎r(shí) 2011年1月 摘要近些年來,搭乘中國(guó)車市這艘萬噸巨輪,自主品牌獲得了令人欣喜的成果。不少車企甚至乘勝追擊,推出了面向高端的全新品牌。
汽車檢測(cè)與維修論文開題報(bào)告示范1:文獻(xiàn)綜述(立論依據(jù))隨著科技的發(fā)展,汽車已經(jīng)成為人們必不可少的交通工具。汽車制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車維修人員必備的技術(shù)。
綜合性能檢測(cè)是指對(duì)汽車實(shí)行定期和不定期綜合性能方面的檢測(cè)。目的是在汽車不解體情況下,對(duì)運(yùn)行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況,查明故障或隱患部位及原因,對(duì)維修車輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督,建立質(zhì)量監(jiān)控體系,確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性和噪聲污染性,以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 題 目:論新型能源發(fā)展與環(huán)境保護(hù)關(guān)系分析 院 部:專 業(yè): 汽車檢測(cè)與維修 學(xué) 號(hào): 學(xué)生姓名: 指導(dǎo)教師: 二O一O年 四月 十二 日 題目:論新型能源發(fā)展與環(huán)境保護(hù)關(guān)系分析題目來源:網(wǎng)絡(luò)參考題目類型:畢業(yè)設(shè)計(jì)[摘要]:機(jī)動(dòng)車業(yè)的發(fā)展和普及,為人們的生活帶來許多方便。
怠速不穩(wěn)故障的原因有百般變化,應(yīng)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果、理論分析、維修經(jīng)驗(yàn)做出正確判斷,所以說診斷工作是有規(guī)律可循的。 詢問車主 接車后應(yīng)向車主了解:①最早出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的時(shí)間;②怠速不穩(wěn)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度;③該車行駛里程;④車主經(jīng)常駕駛的道路和習(xí)慣;⑤該車保養(yǎng)情況;⑥該車維修歷史;⑦該車是否加裝設(shè)備。