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摘 要:現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的科技含量已越來(lái)越高,從電子產(chǎn)品在汽車(chē)上的應(yīng)用,到現(xiàn)代汽車(chē)診斷設(shè)備的使用、互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)維修資訊上的應(yīng)用,以及維修管理軟件在汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)揮的作用等,處處體現(xiàn)現(xiàn)代汽車(chē)維修的高科技特征。汽車(chē)維修已不再是簡(jiǎn)單的零件修復(fù),準(zhǔn)確無(wú)誤地診斷出故障所在,是現(xiàn)代汽車(chē)維修的最高境界。
汽車(chē)參數(shù):最高車(chē)速、總質(zhì)量、最大轉(zhuǎn)矩; 變速器各檔傳動(dòng)比的確定; 齒輪參數(shù)的選擇和計(jì)算; 畫(huà)出裝配圖和主要零件圖,并要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)范,符合制圖標(biāo)準(zhǔn);5.要求畢業(yè)論文敘述條理清楚,設(shè)計(jì)計(jì)算正確,論文格式規(guī)范。
橫向力X是汽車(chē)行駛的不穩(wěn)定因素,豎向力是穩(wěn)定因素。就橫向力而言,只從其值的大小是無(wú)法反映不同重量汽車(chē)的穩(wěn)定程度。例如5kN的橫向力若作用在小汽車(chē)上,可能使其產(chǎn)生橫向傾覆的危險(xiǎn),而作用在重型載重汽車(chē)上則可能是安全的。
形勢(shì)發(fā)展、人們對(duì)環(huán)境要求和能源及原材料供應(yīng)、意外變化及國(guó)家政策等的影響。
1、本文采用MSC-51系列單片機(jī)ATSC51和可編程并行I/O接口芯片8255A為中心器件來(lái)設(shè)計(jì)交通燈控制器,實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車(chē)流量通過(guò)8051芯片的P1口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能。
2、論文正文格式:題目:應(yīng)簡(jiǎn)潔、明確、有概括性,字?jǐn)?shù)不宜超過(guò)20個(gè)字。摘要:要有高度的概括力,語(yǔ)言精練、明確,中文摘要約100—200字。關(guān)鍵詞:從論文標(biāo)題或正文中挑選3~5個(gè)最能表達(dá)主要內(nèi)容的詞作為關(guān)鍵詞。目錄:寫(xiě)出目錄,標(biāo)明頁(yè)碼。正文:專(zhuān)科畢業(yè)論文正文字?jǐn)?shù)一般應(yīng)在3000字以上。
3、論文題目:要求準(zhǔn)確、簡(jiǎn)練、醒目、新穎。目錄:目錄是論文中主要段落的簡(jiǎn)表。(短篇論文不必列目錄)提要:是文章主要內(nèi)容的摘錄,要求短、精、完整。字?jǐn)?shù)少可幾十字,多不超過(guò)三百字為宜。
4、正文一般包括序論(引言)、本論、結(jié)論三部分。文中一般不出現(xiàn)“引言”、“本論”、“結(jié)論”字樣,但一般應(yīng)有引言段和結(jié)論段。本論是論文的主體,一般要分幾個(gè)部分和幾個(gè)論述層次,要求加上小標(biāo)題或數(shù)字序號(hào),以顯示文章清晰的思路。
5、論文主要內(nèi)容:論文的標(biāo)題部分 標(biāo)題就是題目或題名,標(biāo)題需要以最恰當(dāng)、最簡(jiǎn)明的詞語(yǔ)反映論文中重要的特定內(nèi)容邏輯組合,論文題目非常重要,必須用心斟酌選定。論文的摘要 論文一般應(yīng)有摘要,它是論文內(nèi)容不加注釋和評(píng)論的簡(jiǎn)短陳述。
6、電大畢業(yè)論文正文格式要求 (一) 畢業(yè)論文應(yīng)做到觀點(diǎn)明確,材料翔實(shí),論證有力,結(jié)構(gòu)完整,邏輯嚴(yán)謹(jǐn),語(yǔ)言通順。畢業(yè)論文的形式應(yīng)為學(xué)術(shù)論文。調(diào)查報(bào)告、工作總結(jié)及文學(xué)作品等各類(lèi)非學(xué)術(shù)的文章不能作為畢業(yè)論文。正文字?jǐn)?shù)不少于35字左右。
對(duì)于非全日制儀器儀表工程領(lǐng)域工程碩士研究生,完成培養(yǎng)方案規(guī)定的課程和學(xué)分,成績(jī)合格,完成學(xué)位論文并申請(qǐng)后,通過(guò)論文答辯,經(jīng)學(xué)位評(píng)定委員會(huì)審定達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo),即可授予工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位。
高等院校中的儀器儀表工程專(zhuān)業(yè)屬于工科范疇。畢業(yè)生在本科階段的學(xué)習(xí)完成后,根據(jù)國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)的規(guī)定,將被授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。學(xué)士學(xué)位的分類(lèi)方式是依據(jù)學(xué)生在大學(xué)本科階段所修讀的專(zhuān)業(yè)來(lái)確定的,理科專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生獲得理學(xué)學(xué)士學(xué)位,工科專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生則獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位,農(nóng)學(xué)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生獲得農(nóng)學(xué)學(xué)士學(xué)位。
高等院校中的儀器儀表工程專(zhuān)業(yè)屬于工科范疇。學(xué)生在完成本科階段的學(xué)習(xí)后,根據(jù)國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)的規(guī)定,可以被授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。學(xué)士學(xué)位的分類(lèi)是依據(jù)學(xué)生在本科階段所學(xué)的專(zhuān)業(yè)來(lái)確定的。例如,學(xué)習(xí)理科的學(xué)生會(huì)獲得理學(xué)學(xué)士學(xué)位,而學(xué)習(xí)工科的學(xué)生則會(huì)獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位。
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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)與維修技術(shù)論文篇一 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)與維修 【摘要】 對(duì)于汽車(chē)來(lái)講,發(fā)動(dòng)機(jī)是核心部件,關(guān)系到汽車(chē)的整體性能,在汽車(chē)組成上非常關(guān)鍵。為了保證汽車(chē)的正常行駛,我們要對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)進(jìn)行正常的維護(hù)和保養(yǎng),在出現(xiàn)故障的時(shí)候要及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)和維修。
汽車(chē)檢測(cè)與維修畢業(yè)論文的需求范文如下:摘要:在現(xiàn)代汽車(chē)中,電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用使得汽車(chē)電路圖成為了維修技術(shù)人員不可或缺的參考資料。大多數(shù)現(xiàn)代汽車(chē)配備了大量的電子控制裝置,這些裝置技術(shù)復(fù)雜,電路繁復(fù),對(duì)于維修人員來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。因此,掌握正確解讀汽車(chē)電路圖的技巧至關(guān)重要。
汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文 范文 篇一:《淺談冷卻系統(tǒng)檢修與故障排除》 摘要 本文論述了冷卻系統(tǒng)的作用、組成、主要構(gòu)造、工作原理、日常維護(hù)、故障的檢測(cè)步驟和排除 方法 ,同時(shí)論述了冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)化、模塊化設(shè)計(jì)方法,以及冷卻系統(tǒng)的智能控制,并舉例做出簡(jiǎn)單介紹。
學(xué)術(shù)堂整理了一份汽車(chē)系畢業(yè)論文范文,供大家進(jìn)行參考:范文題目:《混合動(dòng)力汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)研究》摘要:**隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,混合動(dòng)力汽車(chē)因其環(huán)保和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)逐漸成為研究熱點(diǎn)。本文針對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的特點(diǎn),分析了其檢測(cè)與維修過(guò)程中所面臨的挑戰(zhàn),并提出了相應(yīng)的技術(shù)解決方案。