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1、超載還會使胎側曲撓變形增大,輪胎肩著 地,造成胎面邊緣不均勻磨損;經常超載將造成輪胎的不正常磨損;前 輪定位角會隨汽車超載的不同程度而變化,超載會使車輪內傾發生變 化, 改變轉向輪外傾角, 破壞與轉向輪前束的匹配關系,使車輪產生 側滑,從而加劇輪胎的磨損。
2、胎面中心磨耗:氣壓過高 輪胎如果氣壓過高,胎面中心則需要承受車輛的載重,造成胎面中心較兩側快速磨耗,這種不均勻磨耗降低了輪胎的正常使用壽命。
3、實習目的 通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發學習熱情。切身了解貴陽汽車服務市場現狀 熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、ABS系統就是要充分利用輪胎和地面的附著系數,使各個制動器產生盡可能大的制動力而又不會抱死,提高汽車制動能力,改善了操縱性和穩定性。在寫論文時,我也查閱了許多的ABS相關的知識,它其實跟ASR(汽車防滑電子控制系統)有著同樣的作用和原理,很多都是相關連的。
5、改善輪胎的結構、花紋及胎壓都可以降低汽車的油耗。汽車合理使用對汽車油耗也有顯著影響。汽車在接近于低速的中等車速行駛時燃油消耗量最低,高速時隨車速的增加百公里燃油消耗量迅速加大。在一定道路上,汽車用不同的檔位行駛,燃油消耗量是不一樣的,需要選擇合理的檔位。