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2024-10-03 09:00:12

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我是學的物流管理專業畢業生工作難如何確立自己的人生目標?

按部就班的話，找個公司干唄，干了幾年后展了點錢就自己干點買賣唄，或者在公司表現好，當了高管啥的就不用出來了。

積極爭取條件，參加兼職工作，以解決獨立生活問題并增強自身的社會工作閱歷，為以后創造更多的精神財富和物質財富打下堅實基礎。物流的發展趨勢提升物流行業的整體競爭力，很多物流企業都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。

你可以選擇成為管理講師 – 這要求你的優勢包括豐富的管理知識和經驗，優秀的演講技能和交流溝通技能。在這個長期目標的基礎上，你可以制定自己短期目標來一步步實現。第四步：阻礙確切地說，寫下阻礙你達到目標的自己的缺點，所處環境中的劣勢。

因此我做一名物流管理員，今后的職業發展空間必定非常廣闊。建立初步目標根據自己的興趣和所學專業，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實務方面發展。

1、OTWB是唯智公司在2010年最早提出，而現在已經被業界公認的一種物流軟件系統搭建框架。 O是指物流訂單管理系統，即物流訂單的全生命周期的管控，它如同物流系統中的大腦。T是指運輸管理系統，管控運輸訂單的每個環節，包括前端取貨、干線、零擔、整車、中轉發運、落地配等的管控。

2、OTWB是唯智公司在2010年最早提出，而現在已經被業界公認的一種物流軟件系統搭建框架。O是指物流訂單管理系統，T是指運輸管理系統，管控運輸訂單的每個環節，W是倉儲管理系統，實現在倉庫四堵墻之內的精細化管理，B就是物流財務控制系統，是對于運輸、倉儲各種費用進行計費。

1、所以你在大學時期，可以多做一些物流方面的基層實踐。比如搬運、送貨、收貨、開單、客服服務、統計、倉管、運輸帶車、裝載計算、在途跟蹤，還有各種信息系統的應用等等各種活，我這還沒有說全。這些活你只要在物流行業做，早晚是要了解，要熟悉，要成為自己血液的一部分，所以就早學。

2、至于晉升就更是騙人了，比例很低很低。一次去幾十個，也就幾個，而且職能里面的大領導還把職能的親信外派做經理。我見過很多干了2，3還沒能當經理的。你從德邦出來就跟社會脫節了，因為德邦的活是個初中生就能干，然后你就更離不開它，然后就更受它壓榨。

3、您好：在德邦物流不需要局限于學歷、專業、性別的限制，只要你夠優秀夠自信可以往各個崗位發展的，公司為員工提供了廣闊的發展平臺，有輪崗的機會，也有專業晉升通道、管理通道、職能通道等，最近幾個月又新增了幾百個網點，所以需要很多的人才，因此升職的空間還是很大的。

4、我就是理工大的物流管理的，畢業幾年了。拿到中級物流師。不過現在創業去了。哈哈。在青島的時候去的德邦，還算好，但是大學學的東西基本上都用不著。回到內地以后，就改行了。國內物流很多都不能稱之為物流。做專線的太多，標準化的太少。一個門市，一輛小貨車，就叫物流公司。

5、德邦物流招聘是不看你的專業的，他們并不要求必須是物流專業畢業。而且即使你是大專學歷，也已經足夠了，另外德邦是不承認自考本科學歷的。至于你的工作崗位，很大的可能性是進入營業部，做收銀員。

6、，吃虧吃到再也吃不進的時候，就不會吃虧了，苦多了，天就大了。44，一談到晚想游泳的鳥。45，公開的隱私。46，管理是嚴肅的愛。47，榴蓮的滋味。48，與狼共舞。

1、一般是做文員，或者是客服，協調你們當地跟你們德邦簽約公司每天的快件問題，比如催件，破損，丟件等問題的反饋，還有就是德邦系統的錄入。

2、女生在德邦物流擔任文員的工作并不算辛苦。主要職責包括打字、收發傳真、接收郵件、撰寫文件和處理領導交辦的任務。工作內容相對固定，空閑時可以很清閑。

3、這個要看你是做的什么工作職位了，要是送快遞的話，那就是很累的，要是做的文員類的工作，那不存在什么累不累的，在哪里都是差不多的，畢竟，做的事情就是助理類的工作。

4、您好：女營業員主要做對上門發貨的客戶和網上下單的客戶開單，回訪客戶，收銀等工作，女生是不用搬貨的，累是一定是累的，畢竟是干物流，這個行業都這樣。

5、女生在德邦物流擔任文員的工作確實辛苦。這一崗位的工作內容包括但不限于物流信息的錄入、整理、分析以及處理等任務，要求具備一定的計算機操作和數據處理能力。因此，對于女生來說，這份工作在體力和精神上都會有一定的挑戰。

6、還不錯，女生做管理培訓生，當經理要考核的，考核的就是柜臺知識。雖然男生比女生多了好幾倍，但是德邦現在一向貨物多，而且現在男生配置更少了，所以他們只能在外面搬貨，從早上八點半到晚上十點都在搬貨，所以，女孩子就去德邦吧，相對收入還高一點，雖然不管吃住，女孩應該還能有積蓄的。